Europese weginfrastructuur Tolheffingssystemen

Wegentol in Europa varieert afhankelijk van het land, wat betreft prijzen, soorten wegen die tolheffing vereisen, en de systemen voor tolheffing. De lidstaten van de Europese Unie hebben ook geen geïntegreerd tolheffingssysteem, waardoor het noodzakelijk is om voor vertrek naar het buitenland kennis te nemen van de lokale regels en tolheffingssystemen, zodat je zonder problemen gebruik kunt maken van de wegen in verschillende landen.

Een voorbeeld van de diversiteit in de systemen van tolheffing zijn bijvoorbeeld Roemenië, waar het systeem van vignetten geldt en alle wegen in het land tolwegen zijn, Duitsland met een gratis autosnelwegennet en Polen met tolheffingen bij tolpoorten en parallelle automatische doorgangs systemen, zoals die van de Autopay-app. Hieronder presenteren we een volledige lijst van alle Europese landen, evenals informatie over de geldende manieren van betalen voor wegen voor voertuigen tot 3,5 ton.

Centraal-Europees systeem Vignettenstelsel

Het populaire vignetensysteem in Midden-Europa bestaat uit de aanschaf van een tol die het mogelijk maakt om gedurende een bepaalde periode gebruik te maken van de tolwegen van een land. De betaling is gekoppeld aan het kenteken van het voertuig, en camera's langs de weg controleren automatisch of voertuigen die zich op een tolweg bevinden, een geldig vignet hebben.

Het voordeel van dit systeem is zeker de doorstroming, aangezien het niet nodig is om bij tolpoorten te stoppen, en de relatief lage kosten. Het nadeel is het grotere risico op een boete wanneer iemand per ongeluk een tolweg op rijdt zonder een vignet te hebben. Het vignetensysteem is niet uniform, wat betekent dat elk land verschillende regels heeft met betrekking tot voertuigcategorieën, de geldigheidsduur van vignetten, prijzen en de wijze van aanschaf.

Landen met een vignettenstelsel (e-vignet)

Traditionele betalingsmethode Klassiek tolpoortjessysteem

Het wereldwijd populaire tolheffingssysteem bestaat uit het betalen van een tol of ticket bij het toegangspoort en het afrekenen bij de uitgangspoort van het betaalde wegdeel. Het voordeel van dit systeem is dat je betaalt voor de daadwerkelijk afgelegde afstand, en bovendien maakt het gebruik van poorten met slagbomen het onmogelijk om zonder betaling de tolweg op te rijden. Nadelen zijn zeker het feit dat bij veel verkeer er files voor de tolpoorten kunnen ontstaan, wat de reistijd aanzienlijk verlengt.

Landen met klassieke tolpoorten op snelwegen

Gratis wegennetwerken Landen zonder tol of alleen gedeeltelijke heffingen

In Europa zijn er ook veel landen die geen centraal tolheffingssysteem hebben, maar alleen tol heffen op specifieke delen van wegen, zoals tunnels, bruggen of delen van autosnelwegen. Het bekendste land met gratis wegen is Duitsland, waar voertuigen tot 3,5 ton zich gratis kunnen verplaatsen op het uitgebreide autosnelwegennet. Hieronder volgt een lijst van alle landen met gratis wegen:

Landen zonder vignettenstelsel of klassieke tolpoorten