Péages Italie | Guide du conducteur 2025
Vous prévoyez un voyage en Italie ? Attention aux péages obligatoires sur les autoroutes. En Italie, le système de péage est différent de celui que vous connaissez en Slovaquie. Comment payer le péage en Italie ? Combien coûte un trajet sur les autoroutes italiennes ? Dans ce guide, vous trouverez les réponses à toutes vos questions sur les péages en Italie pour 2025.
Péages Italie | Carte
En Italie, les péages sont généralement perçus aux barrières, et non au moyen de vignettes.
Le cas le plus courant est le suivant : vous entrez sur l’autoroute, vous prenez un ticket et vous payez à la sortie.
Le système de péage est géré par plus d’une dizaine d’exploitants, dont le plus important est Autostrade per l'Italia, qui gère un réseau de plus de 3 000 km.
En Italie, le péage s’applique à presque tous les tronçons d’autoroutes ainsi qu’à certains tunnels.
Bon à savoir
L’autoroute A8 Milan–Varèse est la première autoroute du monde. En 2024, elle a fêté son 100e anniversaire. C’est aujourd’hui la seule autoroute d’Italie à disposer de cinq voies de circulation.
Quels tronçons d’autoroutes en Italie sont gratuits ?
Certaines autoroutes et voies rapides sont gratuites. Entre autres, vous pouvez circuler gratuitement sur :
- A2 Salerne – Reggio de Calabre (Autostrada del Mediterraneo),
- A19 Palerme – Catane (Sicile),
- A29 Palerme – Mazara del Vallo (Sicile),
- A56 Périphérique de Naples (Tangenziale di Napoli),
- Périphérique de Rome A90 (Grande Raccordo Anulare).
Les routes nationales, régionales et certaines voies rapides sont gratuites. C’est une bonne option si vous souhaitez éviter les barrières de péage et économiser un peu.
N’oubliez pas toutefois que cela signifie souvent un trajet plus long et une conduite moins confortable.
Péages supplémentaires | Tunnels et col du Brenner
Certains itinéraires, comme les tunnels alpins, sont soumis à des péages spécifiques.
Il s’agit d’un deuxième type de péage – en plus des péages d’autoroute – auquel vous pouvez être confronté en Italie. Les tarifs varient selon le tronçon, le type de véhicule et parfois la saison.
Parmi les autres itinéraires payants en Italie, on peut citer :
- Tunnel du Mont-Blanc (France – Italie),
- Tunnel du Fréjus (France – Italie),
- Grand tunnel du Saint-Bernard (Suisse – Italie),
- Tunnel de Munt la Schera (Suisse – Italie),
- Col du Brenner (frontière austro-italienne).
Bon à savoir
Le col du Brenner correspond au tronçon de l’autoroute A13 côté autrichien. Le péage y est dû indépendamment du fait que vous possédiez ou non une vignette autoroutière autrichienne.
Combien coûte le passage par le tunnel du Mont-Blanc ?
Vous trouverez ci-dessous les tarifs actuels pour le tunnel du Mont-Blanc en 2025. Les prix dépendent de la catégorie de votre véhicule et du type de billet – aller simple ou aller-retour :
| Catégorie de véhicule | 1 passage | Billet aller-retour |
|---|---|---|
| Classe 1 (voitures particulières) | 55,80 € | 69,60 € |
| Classe 2 (véhicules avec remorque, petits camping-cars) | 73,80 € | 92,70 € |
| Classe 3 (autocars, grands camping-cars) | 202,40 € | 315 € |
| Classe 4 (autocars, camions) | 406,70 € | 638,90 € |
| Classe 5 (motocyclettes) | 36,90 € | 46,30 € |
Des abonnements pour 10 et 20 passages ainsi que des abonnements mensuels sont également disponibles.
Fait intéressant, le passage par le tunnel du Mont-Blanc est moins cher depuis le côté français, en raison d’un taux de TVA différent de celui appliqué en Italie.
Combien coûte le passage par le tunnel du Fréjus ?
Vous trouverez ci-dessous les tarifs actuels pour le tunnel du Fréjus en 2025.
| Catégorie de véhicule | 1 passage | Billet aller-retour |
|---|---|---|
| Classe 1 (voitures particulières) | 55,80 € | 69,60 € |
| Classe 2 (véhicules avec remorque, petits camping-cars) | 73,80 € | 92,70 € |
| Classe 3 (autocars, grands camping-cars) | à partir de 202,40 € | à partir de 315 € |
| Classe 4 (autocars, camions) | à partir de 406,70 € | à partir de 638,90 € |
| Classe 5 (motocyclettes) | 36,90 € | 46,30 € |
Des carnets de 8, 20 ou 30 passages ainsi que des abonnements mensuels (forfaits) pour les voitures et les motos sont également proposés.
Les billets aller-retour pour les véhicules légers (catégories 1, 2 et 5) sont valables 7 jours à compter de la date d’achat. Pour les camions et autocars (catégories 3 et 4), la validité du billet aller-retour est de 15 jours.
Comment fonctionne le système Free Flow italien ?
Dans la région de Lombardie, un système de péage sans arrêt est en place – le Free Flow, dit système de circulation libre (it. sistema a movimento libero).
Dans ce système, il n’y a ni barrières traditionnelles ni tickets.
Les passages sont enregistrés automatiquement par un système de caméras, qui scanne la plaque d’immatriculation et transmet les données à une base centrale où le montant du péage est calculé.
Vous pouvez régler le péage :
- à l’aide d’un boîtier embarqué (par ex. Telepass),
- en ligne, en saisissant le numéro d’immatriculation sur le site de l’exploitant.
Vous disposez de 15 jours pour payer le trajet.
Comment payer les autoroutes italiennes ?
Sur la plupart des autoroutes italiennes, s’applique un système fermé.
Qu’est-ce que cela signifie en pratique ?
À l’entrée de l’autoroute, vous prenez un ticket à l’automate. À la sortie, vous payez pour le tronçon parcouru – le montant dépend du nombre de kilomètres et de la catégorie du véhicule.
À la sortie, vous verrez des voies signalées par des panneaux indiquant les modes de paiement acceptés. Chaque voie a sa couleur et son icône, il est donc utile de les connaître :
- Voie jaune – réservée aux utilisateurs Telepass (paiement automatique).
- Voie bleue – paiements par cartes (débit, crédit, carburant) et ViaCard.
- Voie blanche – paiement en espèces ou par carte (avec caissier ou automate).
Si, pour une raison quelconque, vous ne payez pas le péage à la sortie (carte refusée, absence d’espèces, erreur de voie, etc.), pas de panique.
L’automate imprimera un avis spécial de non-paiement. Vous aurez 15 jours pour régler le montant en ligne ou dans un centre de service.
Bon à savoir
Si vous entrez par erreur dans une mauvaise voie, ne reculez pas et ne faites pas demi-tour. Ces manœuvres sont dangereuses et passibles de sanctions. Dans les cas extrêmes, l’amende peut atteindre 6 000 €.
Péages en Italie | Véhicules jusqu’à 3,5 tonnes
En Italie, il n’existe pas de vignette autoroutière – les péages se paient aux barrières.
Lorsque vous entrez sur un tronçon payant, prenez un ticket. Vous l’utiliserez ensuite pour régler le péage à la barrière de sortie.
Vous pouvez payer de plusieurs façons :
- en espèces,
- par carte de débit ou de crédit,
- par carte carburant,
- par carte prépayée ViaCard,
- via Telepass (système électronique de perception du péage).
Important !
La ViaCard a été retirée de la vente, mais si vous en possédez déjà une, vous pouvez l’utiliser jusqu’au 31 décembre 2029. Les montants non utilisés pourront être remboursés jusqu’en 2038.
Coût d’un trajet à travers l’Italie
Le prix moyen au kilomètre est d’environ 7 centimes.
En Italie, le montant du péage dépend de trois facteurs :
- la longueur du tronçon parcouru,
- la classe du véhicule (hauteur au-dessus de l’essieu avant),
- le nombre d’essieux.
Par exemple, en 2025, un trajet de Milan à Rome en voiture ou à moto, soit environ 563 km, coûte 44,40 €. Le même trajet pour un véhicule à 3 essieux coûte 59,90 €.
Catégories de véhicules jusqu’à 3,5 tonnes
| Catégorie de véhicule | Types de véhicules |
|---|---|
| Classe A (2 essieux, hauteur < 1,3 m) | Voitures particulières, petits SUV, motos |
| Classe B (2 essieux, hauteur > 1,3 m) | Grands SUV, fourgonnettes, petits camping-cars, véhicules utilitaires légers |
Péages en Italie | Véhicules ≥ 3,5 tonnes
Les poids lourds, autocars, camping-cars et ensembles avec remorque de plus de 3,5 tonnes paient eux aussi pour l’usage des autoroutes italiennes.
Le système de perception du péage fonctionne de la même manière que pour les voitures particulières, mais ces véhicules appartiennent à des catégories tarifaires supérieures, ce qui implique des tarifs plus élevés.
| Catégorie de véhicule | Types de véhicules |
|---|---|
| Classe 3 (3 essieux) | Voitures avec remorque, petits camions, certains autocars |
| Classe 4 (4 essieux) | Camions plus lourds, autocars, camping-cars |
| Classe 5 (5 essieux) | Poids lourds, ensembles articulés avec semi-remorque et remorque |
Si vous circulez fréquemment sur les autoroutes italiennes, vous pouvez utiliser un boîtier électronique embarqué pour le règlement automatique des péages. Cela simplifie le paiement et garantit un passage fluide aux barrières.
Parmi les opérateurs proposant ces dispositifs, on trouve notamment :
- As24,
- Axxes,
- Dkv Box Italia,
- Telepass,
- TollTickets,
- UnipolMove.
Parmi tous ces opérateurs, seul Telepass fonctionne également en Slovaquie en tant que boîtier compatible avec le système EETS (European Electronic Toll Service).
Bon à savoir
Conformément à la directive européenne Eurovignette, les États membres de l’UE doivent adapter leurs systèmes de péage aux émissions de CO2. L’Italie est tenue de mettre en œuvre les changements nécessaires d’ici fin 2024. Les tarifs devraient donc bientôt évoluer pour favoriser les véhicules à faibles émissions. Début 2025, le système tient toutefois encore principalement compte du nombre d’essieux et de la distance parcourue.
Péages en Italie | Réductions et exonérations
En Italie, vous pouvez bénéficier de réductions sur les péages si vous empruntez régulièrement le même itinéraire ou si vous disposez d’un boîtier embarqué actif. La plupart des offres fonctionnent en partenariat avec l’opérateur Telepass, mais certaines sont également valables dans des systèmes locaux.
Exemples de réductions :
- A36/A59 Pedemontana Lombarda (région de Milan) – à partir du 6e passage dans le mois, chaque trajet supplémentaire est 20 % moins cher.
- Périphériques de Milan A50/A51/A52 (Serravalle) – l’offre « SconTaMi » propose 35 % de réduction après 30 passages par mois.
- Motards avec Telepass – réduction jusqu’à 30 % du tarif de base pour les motos équipées d’un boîtier Telepass.
Certaines promotions sont limitées dans le temps ou uniquement locales. Il est donc conseillé de vérifier avant le départ la liste actuelle des réductions sur le site de l’exploitant de l’autoroute concernée.
Contrôle des péages en Italie
Le système de péage en Italie fonctionne automatiquement, mais cela ne signifie pas que vous pouvez rouler « en fraude ». Les gares de péage sont équipées de caméras qui enregistrent chaque passage.
Si vous ne payez pas votre trajet à la sortie de l’autoroute ou dans une zone Free Flow, le numéro d’immatriculation de votre véhicule est enregistré et les données sont envoyées à une base centrale.
Le non-paiement du péage ou le dépassement de la vitesse maximale peut entraîner des amendes élevées (de 87 à 344 €), d’où l’importance de respecter la réglementation en vigueur.
Péages en Italie | Récapitulatif
En Italie, les péages s’appliquent à presque toutes les autoroutes et à certains tunnels. Au lieu de vignettes, un système de barrières est utilisé : vous prenez un ticket à l’entrée et payez le tronçon parcouru à la sortie. Le paiement peut se faire en espèces, par carte ou via Telepass. Les véhicules de plus de 3,5 tonnes sont facturés selon des règles similaires, mais avec des tarifs plus élevés. Dans certaines régions, le système Free Flow permet de payer sans s’arrêter. Il vaut la peine de vérifier si vous pouvez bénéficier de réductions – surtout si vous empruntez souvent les mêmes itinéraires.
Bonne route !