Tol Italië – Gids voor bestuurders 2025
Plant u een reis door Italië? Of heeft u misschien vakantieplannen aan het Gardameer? Denk aan de verplichte tol op de snelwegen. In Italië verschilt het tolheffingssysteem van dat wat u kent uit Nederland. Hoeveel moet u betalen voor de snelwegen in Italië? Heeft men op de Italiaanse snelwegen een vignet nodig? In deze gids vindt u antwoorden op alle vragen over de tolheffingen in Italië voor het jaar 2025.
Tolheffingen Italië | Kaart
In Italië worden de tolgelden voor het gebruik van autosnelwegen meestal bij de tolpoorten geïnd.
Meestal gaat het zo dat u de autosnelweg oprijdt, een ticket neemt en bij het afrijden betaalt.
Het tolsysteem wordt beheerd door een tiental operatoren, waarvan de grootste Autostrade per l'Italia is – deze beheert een netwerk van meer dan 3000 km.
De tolheffingen in Italië gelden voor bijna alle trajecten van de Italiaanse autosnelwegen en voor enkele tunnels.
Hieronder vindt u een kaart van alle toltrajecten van de autosnelwegen in Italië:
Bron: Autostrade.it
Goed om te weten:
De autosnelweg A8 Milaan–Varese is de eerste autosnelweg ter wereld. In 2024 vierde zij haar 100-jarig bestaan. Tegenwoordig is het de enige autosnelweg in Italië met vijf rijstroken.
Welke autosnelwegen in Italië zijn gratis?
Sommige autosnelwegen en expreswegen zijn tolvrij. U rijdt tolvrij onder andere op:
- A2 Salerno – Reggio di Calabria (Autostrada del Mediterraneo),
- A19 Palermo – Catania (Sicilië),
- A29 Palermo – Mazara del Vallo (Sicilië),
- A56 Ringweg van Napels (Tangenziale di Napoli),
- A90 Ringweg van Rome (Grande Raccordo Anulare).
U rijdt ook gratis op de nationale, provinciale en expreswegen. Dat is een goede optie als u de tolpoorten wilt vermijden en wat geld wilt besparen.
Houd er echter rekening mee dat dit vaak een langere route en minder rijcomfort betekent.
Extra tolheffingen | Tunnels en de Brennerpas
Sommige routes, zoals bijvoorbeeld de Alpentunnels, zijn onderworpen aan extra tol.
Dit is het tweede type tolheffing – naast die voor de autosnelwegen – waarmee u in Italië te maken kunt krijgen. De tarieven verschillen afhankelijk van het traject, het type voertuig en soms zelfs van het seizoen.
Daarnaast zijn in Italië de volgende routes tolbetalend:
- Mont Blanctunnel (Frankrijk – Italië),
- Fréjustunnel (Frankrijk – Italië),
- Tunnel Great St. Bernard (Zwitserland – Italië),
- Munt la Schera-tunnel (Zwitserland – Italië),
- Brennerpas (grens Oostenrijk – Italië).
Goed om te weten:
De Brennerpas is een traject van de autosnelweg A13 aan de Oostenrijkse zijde. De tol geldt onafhankelijk van het bezit van een Oostenrijks vignet.
Hoeveel kost het om door de Mont Blanctunnel te rijden?
Hieronder vindt u de actuele toltarieven voor de Mont Blanctunnel in 2025. De prijs hangt af van de voertuigklasse en het soort ticket (enkel/retour).
| Voertuigklasse | 1 doorgang | Retourticket |
|---|---|---|
| Klasse 1 (personenauto's) | 55,80 € | 69,60 € |
| Klasse 2 (auto's met aanhangwagen, kleine campers) | 73,80 € | 92,70 € |
| Klasse 3 (bussen, grote campers) | 202,40 € | 315 € |
| Klasse 4 (touringcars, vrachtwagens) | 406,70 € | 638,90 € |
| Klasse 5 (motorfietsen) | 36,90 € | 46,30 € |
Bron: tunelmb.net
Er bestaan ook abonnementen voor 10 of 20 ritten, evenals maandabonnementen.
Opvallend: het tarief vanaf de Franse zijde is goedkoper vanwege een ander btw-tarief.
Hoeveel kost het om door de Fréjustunnel te rijden?
Hieronder vindt u de actuele toltarieven voor de Fréjustunnel in 2025.
| Voertuigklasse | 1 doorgang | Retourticket |
|---|---|---|
| Klasse 1 (personenauto's) | 55,80 € | 69,60 € |
| Klasse 2 (auto's met aanhangwagen, kleine campers) | 73,80 € | 92,70 € |
| Klasse 3 (bussen, grote campers) | vanaf 202,40 € | vanaf 315 € |
| Klasse 4 (touringcars, vrachtwagens) | vanaf 406,70 € | vanaf 638,90 € |
| Klasse 5 (motorfietsen) | 36,90 € | 46,30 € |
Bron: Sitaf.it
Er zijn ook abonnementen voor 8, 20 en 30 ritten, plus maandabonnementen voor auto’s en motorfietsen.
Retourtickets voor lichte voertuigen zijn 7 dagen geldig; voor vrachtwagens en bussen 15 dagen.
Hoe werkt het Italiaanse Free Flow-systeem?
In Lombardije werkt een tolsysteem zonder stoppen: Free Flow (sistema a movimento libero).
Er zijn geen klassieke tolpoorten of tickets.
De doorgang wordt automatisch geregistreerd door camera’s: ze scannen het kenteken en sturen de gegevens naar een centrale databank waar het toltarief wordt berekend.
U kunt de tol betalen via:
- een tolbox (zoals Telepass),
- online, door uw kenteken in te voeren op de website van de operator.
U heeft 15 dagen om te betalen.
Wilt u vooraf checken hoeveel u gaat betalen? Gebruik de calculator op de website van Autostrada Pedemontana Lombardia.
Tolheffingen Italië | Voertuigen < 3,5 ton
Op de meeste Italiaanse autosnelwegen geldt een gesloten systeem.
Wat betekent dit in de praktijk?
Bij het oprijden van de autosnelweg neemt u een ticket uit de automaat. Bij het afrijden betaalt u voor het afgelegde traject – het bedrag is afhankelijk van het aantal kilometers en de voertuigcategorie.
Wanneer u de autosnelweg verlaat, ziet u rijstroken met borden die de beschikbare betaalwijzen aangeven. Twijfelt u welke rijstrook u moet kiezen bij de tolpoort in Italië?
Elke rijstrook heeft zijn eigen kleur en pictogram, dus het is raadzaam hier vooraf op te letten:
- Gele rijstrook – bestemd voor Telepass-gebruikers (de betaling verloopt automatisch).
- Blauwe rijstrook – voor betalingen met kaarten (debet-, krediet-, tankkaarten) en ViaCard.
- Witte rijstrook – hier kunt u contant of met kaart betalen (bij een kassamedewerker of bij een automaat).
Als u om welke reden dan ook de tol niet bij het afrijden betaalt (bijv. uw kaart werkt niet, u heeft geen contant geld of u kiest de verkeerde rijstrook) – geen zorgen.
De automaat print een speciale melding over de niet-betaalde rit. U heeft 15 dagen de tijd om de tol online of bij een servicepunt te betalen.
Vraagt u zich af wat de letter "T" betekent bij de tolpoort in Italië?
De letter T is een afkorting van Telepass en duidt een rijstrook aan die uitsluitend bestemd is voor voertuigen met een actieve Telepass-tolbox. Als u dit systeem niet gebruikt – rijdt dan deze rijstrook niet op.
Goed om te weten:
Als u per ongeluk de verkeerde rijstrook oprijdt – ga dan niet achteruit of keer niet om. Dergelijke manoeuvres zijn gevaarlijk en strafbaar. In extreme gevallen kan dit zelfs leiden tot een boete tot €6000.
Hoe betaalt men de tolheffingen in Italië?
Bij het oprijden van een toltraject van de autosnelweg moet u een ticket nemen. Later gebruikt u dit ticket om de tol te betalen bij de uitrijpoort. U kunt de tol op verschillende manieren betalen:
- contant,
- met een betaal- of kredietkaart,
- met een tankkaart,
- met een prepaidkaart ViaCard,
- met Telepass (elektronisch tolsysteem).
Belangrijk! Vraagt u zich af waar u in Italië een ViaCard kunt kopen?
Tegenwoordig kunt u deze niet meer kopen. De ViaCard is uit de verkoop genomen, maar als u er al een heeft, kunt u deze blijven gebruiken tot 31 december 2029. Niet-gebruikte tegoeden van de ViaCard kunnen tot 2038 worden teruggevraagd.
Hoeveel moet men betalen voor de autosnelwegen in Italië?
De gemiddelde kostprijs voor 100 km bedraagt ongeveer €7.
In Italië is de hoogte van de tol afhankelijk van drie factoren:
- de lengte van het afgelegde traject,
- de voertuigklasse (hoogte boven de vooras),
- het aantal assen.
Hoeveel kost het om van Milaan naar Rome te rijden? In 2025 betaalt u voor een rit van ongeveer 563 km met een personenauto of motorfiets €44,40 aan tol. Voor een voertuig met 3 assen kost dezelfde route €59,90.
| Voertuigcategorie | Voertuigtypes |
|---|---|
| Klasse A (2 assen, hoogte < 1,3 m) | Personenauto's, kleinere SUV's, motorfietsen |
| Klasse B (2 assen, hoogte > 1,3 m) | Grotere SUV's, bestelwagens, kleine campers, lichte bestelwagens |
Bron: Autostrade.it
Goed om te weten:
Vraagt u zich af wat de ZTL-zones in Italië zijn? In Italiaanse steden bestaan er ZTL-zones (Zona a Traffico Limitato), oftewel zones met beperkt verkeer. Toegang zonder vergunning leidt tot een boete, zelfs als u de tol voor de autosnelwegen heeft betaald. Er bestaat geen landelijke "ZTL-vignet" – de vergunningen worden uitgegeven door lokale overheden, en sommige hotels kunnen uw voertuig vooraf aanmelden. Als u van plan bent het centrum van Rome, Florence of Milaan in te rijden, zorg er dan voor dat u de juiste vergunning heeft.
Tolheffingen Italië | Voertuigen > 3,5 ton
Vrachtwagens, bussen, campers en combinaties met aanhangwagens van meer dan 3,5 ton betalen eveneens voor het gebruik van de Italiaanse autosnelwegen.
Het tolsysteem werkt hier op dezelfde manier als voor personenauto's. Het verschil is dat grotere voertuigen in hogere tariefklassen vallen, wat hogere tarieven betekent.
| Voertuigcategorie | Voertuigtypes |
|---|---|
| Klasse 3 (3 assen) | Auto's met aanhangwagen, kleinere vrachtwagens, sommige bussen |
| Klasse 4 (4 assen) | Grotere vrachtwagencombinaties, bussen, campers |
| Klasse 5 (5 assen) | Zware TIR-combinaties, samengestelde combinaties met oplegger en aanhanger |
Bron: Autostrade.it
Als u vaak over de Italiaanse autosnelwegen reist, kunt u gebruikmaken van een elektronische tolbox voor automatische tolheffing. Dit maakt het betalen van tol eenvoudiger en zorgt voor een vlotte doorgang bij de tolpoorten.
Tolboxen worden onder andere aangeboden door de volgende operatoren:
- As24,
- Axxes,
- Dkv Box Italia,
- Telepass,
- TollTickets,
- UnipolMove
Goed om te weten:
Volgens de EU-richtlijn Eurovignet moeten de lidstaten hun tolsystemen aanpassen aan de CO₂-uitstoot. Eind 2024 werd Italië verplicht de nodige wijzigingen door te voeren. Er wordt verwacht dat de tarieven binnenkort zo worden aangepast dat het gebruik van voertuigen met lage uitstoot voordeliger wordt. Begin 2025 houdt het systeem nog steeds voornamelijk rekening met het aantal assen en de afgelegde afstand.
Tolheffingen Italië | Kortingen en vrijstellingen
In Italië kunt u korting krijgen op de tolheffingen als u regelmatig hetzelfde traject rijdt of een actieve tolbox heeft. De meeste kortingen gelden in samenwerking met de operator Telepass, maar sommige zijn ook van toepassing in lokale systemen.
Voorbeelden van kortingen:
- A36/A59 Pedemontana Lombarda (omgeving Milaan) – vanaf de 6e rit in een maand is elke volgende rit 20% goedkoper.
- Ringwegen van Milaan A50/A51/A52 (Serravalle) – de promotie "SconTaMi" biedt 35% korting na 30 ritten in een maand.
- Motorrijders met Telepass – korting tot 30% op het basistarief, op voorwaarde dat men gebruikmaakt van de Telepass-tolbox.
Sommige promoties zijn tijdelijk of lokaal gebonden. Daarom is het raadzaam vóór de reis de actuele lijst met beschikbare kortingen te controleren op de website van de betreffende autosnelwegexploitant.
Tolcontrole Italië
Het tolsysteem in Italië werkt automatisch, maar dat betekent niet dat u gratis kunt rijden. De tolpoorten zijn uitgerust met videosystemen die elke rit registreren.
Als u de tol niet betaalt bij het verlaten van de autosnelweg of de betaling op een Free Flow-traject niet voldoet, wordt het kenteken van uw voertuig geregistreerd en worden de gegevens doorgestuurd naar een centrale databank.
Wat gebeurt er als u de tol in Italië niet betaalt?
Het niet betalen van tol of het overschrijden van de snelheid kan leiden tot hoge boetes (van €87 tot zelfs €344), daarom is het belangrijk de geldende regels na te leven.
Wilt u weten wat u verplicht in de auto moet hebben in Italië? Lees het artikel Italië met de auto en laat u niet verrassen tijdens uw reis.
Let op:
Als u de tol niet betaalt, kunt u een brief ontvangen van een incassobureau. Italiaanse autosnelwegexploitanten, zoals Autostrade per l'Italia, werken vaak samen met externe bedrijven die ook naar het buitenland betalingsverzoeken sturen. Zo'n betalingsverzoek omvat niet alleen het verschuldigde tolgeld, maar ook een administratieve vergoeding en incassokosten.
Tolheffingen Italië | Samenvatting
Tolheffingen in Italië gelden op bijna alle autosnelwegen en in geselecteerde tunnels. Het systeem werkt met tolpoorten – u rijdt de autosnelweg op, neemt een ticket en betaalt bij het verlaten voor het afgelegde traject. U kunt betalen met contant geld, met kaart of via Telepass. Voertuigen van meer dan 3,5 ton betalen op vergelijkbare wijze, maar volgens hogere tarieven. In sommige regio's werkt het Free Flow-systeem, waarbij de tol wordt berekend zonder dat u hoeft te stoppen.
Het is de moeite waard te controleren of u in aanmerking komt voor kortingen – vooral als u vaak dezelfde trajecten rijdt.
Goede reis!