Cestnine v Italiji | Vodič za voznike 2025
Se odpravljate v Rimini? Ali pa načrtuješ vikend ob Gardskem jezeru? Ne glede na namen poti ne pozabi, da so v Italiji skoraj vse avtoceste plačljive. Kako plačati avtocestnino v Italiji? Kakšna je razlika med Telepass in UnipolMove? V tem vodiču najdeš odgovore na vsa vprašanja, povezana s cestninami v Italiji v letu 2025.
Cestnine v Italiji | Zemljevid
V Italiji se cestnine za vožnjo po avtocestah večinoma pobirajo na cestninskih postajah.
Običajen potek je tak: zapelješ na avtocesto, vzameš listič in plačaš pri izhodu. Sistem pobiranja cestnin upravlja približno petnajst koncesionarjev, največji med njimi je Autostrade per l'Italia, ki upravlja več kot 3000 km avtocestne mreže.
Cestnine v Italiji veljajo skoraj za vse odseke italijanskih avtocest in za nekatere predore.
Katere avtoceste so v Italiji plačljive? Spodaj najdeš zemljevid vseh plačljivih avtocestnih odsekov v Italiji:
Dobro je vedeti
Avtocesta A8 Milano–Varese je prva avtocesta na svetu. Leta 2024 je praznovala 100-letnico. Trenutno je edina avtocesta v Italiji s petimi voznimi pasovi.
Katera avtocesta je v Italiji brez cestnine?
Nekatere avtoceste in hitre ceste so oproščene plačila cestnine. Med brezplačne odseke sodijo med drugim:
- A2 Salerno – Reggio di Calabria (Avtocesta Sredozemlja),
- A19 Palermo – Catania (Sicilija),
- A29 Palermo – Mazara del Vallo (Sicilija),
- A56 Tangenziale di Napoli (Napolijski obroč),
- A90 Raccordo anulare di Roma (Veliki rimski obroč – GRA).
Brez cestnine lahko voziš tudi po državnih in deželnih cestah ter po nekaterih hitrih cestah. To je dobra možnost, če želiš izogniti cestninskim postajam in malo prihraniti. Ne pozabi pa, da to pogosto pomeni daljšo pot in manj udobno vožnjo.
Koliko stane Brenner?
Dodatne cestnine | Predori in prelaz Brenner
Nekateri odseki, na primer predori v Alpah, so predmet dodatne cestnine.
Gre za drugo vrsto cestnin – poleg avtocestnin – s katerimi se lahko srečaš v Italiji. Višina cestnine je odvisna od konkretnega odseka, vrste vozila in včasih tudi od letnega časa.
Med dodatne plačljive odseke v Italiji sodijo med drugim:
- Predor Mont Blanc (Francija – Italija),
- Predor Fréjus (Francija – Italija),
- Predor Veliki Sveti Bernard (Švica – Italija),
- Predor Munt la Schera (Švica – Italija),
- Prelaz Brenner (meja Avstrija – Italija).
Dobro je vedeti
Prelaz Brenner je odsek avtoceste A13 na avstrijski strani. Cestnina se tam plača ne glede na to, ali imaš avstrijsko vinjeto ali ne. Več informacij o višini cestnine za prevoz čez prelaz Brenner najdeš v članku: Cestnine v Avstriji.
Koliko stane predor Mont Blanc?
Koliko stane prevoz skozi predor Mont Blanc?
Spodaj najdeš cestnine za prevoz skozi predor Mont Blanc v letu 2025. Cene se razlikujejo glede na razred vozila in vrsto vozovnice – enosmerna ali povratna:
| Razred vozila | 1 prevoz | Povratna vozovnica |
|---|---|---|
| Razred 1 (osebna vozila) | 55,80 € | 69,60 € |
| Razred 2 (osebna vozila s prikolico, manjši avtodomi) | 73,80 € | 92,70 € |
| Razred 3 (avtobusi, večji avtodomi) | 202,40 € | 315 € |
| Razred 4 (avtobusi, tovorna vozila) | 406,70 € | 638,90 € |
| Razred 5 (motocikli) | 36,90 € | 46,30 € |
Na voljo so tudi abonmaji za 10 in 20 prevozov ter mesečne vozovnice.
Zanimivost: prevoz skozi predor Mont Blanc z francoske strani je cenejši. Razlog je drugačna stopnja DDV kot v Italiji.
Koliko stane predor Fréjus?
Spodaj najdeš aktualne cene za prevoz skozi predor Fréjus v letu 2025.
| Razred vozila | 1 prevoz | Povratna vozovnica |
|---|---|---|
| Razred 1 (osebna vozila) | 55,80 € | 69,60 € |
| Razred 2 (osebna vozila s prikolico, manjši avtodomi) | 73,80 € | 92,70 € |
| Razred 3 (avtobusi, večji avtodomi) | od 202,40 € | od 315 € |
| Razred 4 (turistični avtobusi, tovorna vozila) | od 406,70 € | od 638,90 € |
| Razred 5 (motocikli) | 36,90 € | 46,30 € |
Na voljo so tudi abonmaji za 8, 20 in 30 prevozov ter mesečne (pavšalne) vozovnice za osebna vozila in motocikle.
Povratne vozovnice za lahka vozila (razredi 1, 2 in 5) veljajo 7 dni od datuma nakupa. Za tovornjake in avtobuse (razreda 3 in 4) povratna vozovnica velja 15 dni.
Kako deluje sistem Free Flow?
Kako deluje sistem cestnin v Italiji? | Free Flow
V Lombardiji deluje sistem pobiranja cestnin brez ustavljanja – Free Flow, tako imenovani sistem prostega pretoka.
V tem sistemu ne boš našel klasičnih cestninskih postaj in lističev.
Namesto tega sistem kamer samodejno registrira prevoze. Te preberejo registrsko tablico vozila, podatki pa se prenesejo v centralno bazo, kjer se izračuna višina cestnine.
Cestnino lahko plačaš:
- prek naprave v vozilu (npr. Telepass),
- spletno, z vnosom registrske številke na strani upravljavca.
Za plačilo cestnine imaš 15 dni.
Želiš preveriti, koliko te bo stala cestnina? Obišči spletno stran Autostrada Pedemontana Lombardia in uporabi njihov kalkulator cestnin.
Kako plačati avtocestnino v Italiji?
Na večini italijanskih avtocest velja t. i. zaprti sistem.
Kaj to pomeni v praksi?
Na uvozu na avtocesto vzameš listič iz avtomata. Na izhodu plačaš prevoženi odsek – znesek je odvisen od števila kilometrov in kategorije vozila.
Na izhodu z avtoceste boš videl pasove z označbami načina plačila. Sprašuješ se, kateri pas izbrati pri cestninski postaji?
Vsak pas ima svojo barvo in ikono – nanju se je dobro vnaprej osredotočiti:
- Rumeni pas – rezerviran za uporabnike Telepass (plačilo poteka samodejno).
- Modri pas – omogoča plačilo s karticami (debetnimi, kreditnimi, gorivnimi) in z ViaCard.
- Beli pas – omogoča plačilo z gotovino ali kartico (prek operaterja ali samopostrežne blagajne).
Kaj se zgodi, če na uvozu ne vzamem lističa?
Če iz kakršnegakoli razloga cestnine na izhodu ne plačaš (npr. kartica ne deluje, nimaš gotovine ali se zapelješ na napačen pas) – brez panike.
Avtomat bo natisnil posebno obvestilo o neplačanem prehodu. Imaš 15 dni časa, da cestnino poravnaš prek spleta ali na prodajnem mestu.
Kaj pomeni črka “T” pri cestninski postaji?
Črka T je kratica za Telepass in označuje pas, rezerviran izključno za vozila z aktivno napravo Telepass. Če tega sistema ne uporabljaš, se na ta pas ne zapelji.
Cestnine v Italiji | Vozila < 3,5 tone
Kako se plačujejo avtoceste v Italiji?
Ob vstopu na plačljiv avtocestni odsek moraš vzeti listič. Kasneje ga uporabiš za plačilo cestnine na izhodni cestninski postaji. Plačilo lahko izvedeš na več načinov:
- z gotovino,
- z debetno ali kreditno kartico,
- z gorivno kartico,
- z predplačniško kartico ViaCard,
- prek sistema Telepass (elektronsko pobiranje cestnin).
Pomembno!
Sprašuješ se, kje v Italiji kupiti kartico ViaCard? Trenutno je ni več mogoče kupiti. ViaCard je bila umaknjena iz prodaje, vendar jo lahko, če jo že imaš, uporabljaš do 31. decembra 2029. Neizkoriščena sredstva na kartici ViaCard bo mogoče povrniti do leta 2038.
Koliko stane 1 km avtoceste?
Povprečni strošek za 100 km znaša približno 7 €, torej 0,07 € za 1 km.
V Italiji višina avtocestnine zavisi od treh dejavnikov:
- dolžine prevoženega odseka,
- kategorije vozila (višina nad prvo osjo),
- števila osi.
Tarife se lahko razlikujejo tudi glede na to, po kateri avtocesti voziš. Zanima te, katera avtocesta v Italiji je najdražja? To je A35 BreBeMi, odsek med Brescio, Bergamom in Milanom.
Na krajših odsekih – kot je Treviglio–Chiari – lahko cestnina doseže tudi 0,22 € na kilometer. In koliko stane vožnja po A35 od Brescie do Milana? Približno 8 € za nekaj manj kot 100 km, kar pomeni povprečno tarifo približno 0,08 €/km.
Kategorije vozil do 3,5 tone
| Kategorija vozila | Vrste vozil |
|---|---|
| Razred A (2 osi, višina < 1,3 m) | Osebna vozila, kompaktni SUV, motocikli |
| Razred B (2 osi, višina > 1,3 m) | Večji SUV, kombiji, manjši avtodomi, lahka gospodarska vozila |
Da te znesek ne preseneti, si pred odhodom izračunaj cestnine v Italiji. Uporabi spletni kalkulator cestnin za Italijo.
Cestnine v Italiji | Vozila ≥ 3,5 tone
Tovornjaki, avtobusi, avtodomi in skupine vozil s skupno maso nad 3,5 tone prav tako plačujejo cestnino za uporabo italijanskih avtocest.
Sistem pobiranja cestnin deluje enako kot pri osebnih vozilih. Razlika je v tem, da večja vozila spadajo v višje tarifne razrede, kar pomeni višje cene cestnin.
| Kategorija vozila | Vrste vozil |
|---|---|
| Razred 3 (3 osi) | Osebna vozila s prikolico, manjši tovornjaki, nekateri avtobusi |
| Razred 4 (4 osi) | Večje skupine težkih vozil, avtobusi, avtodomi |
| Razred 5 (5 osi) | Težke skupine TIR, vlačilci s polpriklopnikom in prikolico |
Če pogosto uporabljaš italijanske avtoceste, se ti splača razmisliti o elektronski napravi v vozilu za samodejno obračunavanje cestnin. Tako si poenostaviš upravljanje stroškov in zagotoviš hitrejši prehod skozi cestninske postaje.
Naprave ponujajo med drugim naslednji ponudniki:
- As24,
- Axxes,
- Dkv Box Italia,
- Telepass,
- TollTickets,
- UnipolMove
Uporabne informacije
V italijanskih mestih delujejo ZTL (Zona a Traffico Limitato) – območja z omejenim prometnim režimom. Vstop brez dovoljenja pomeni globo, tudi če imaš avtocestnino poravnano. Ne obstaja nobena državna “ZTL vinjeta” – dovoljenja izdajo lokalne občine. Če načrtuješ vožnjo v središče Rima, Firenc ali Milana, se predhodno prepričaj, da imaš ustrezno dovoljenje.
Kakšna je razlika med Telepass in UnipolMove?
Telepass in UnipolMove sta konkurenčna sistema za samodejno plačevanje avtocestnin v Italiji.
Oba omogočata na primer prehod skozi cestninsko postajo brez ustavljanja (pas T). Glavna razlika je, da Telepass deluje tudi izven Italije (npr. v Španiji, Franciji in Avstriji), vendar je dražji. UnipolMove je cenejša alternativa, vendar le za tiste, ki potujejo izključno po Italiji.
Koliko stane 1 km avtoceste?
Povprečni strošek za 100 km znaša približno 7 €, torej 0,07 € za 1 km.
V Italiji višina avtocestnine zavisi od treh dejavnikov:
- dolžine prevoženega odseka,
- kategorije vozila (višina nad prvo osjo),
- števila osi.
Tarife se lahko razlikujejo tudi glede na to, po kateri avtocesti voziš. Zanima te, katera avtocesta v Italiji je najdražja? To je A35 BreBeMi, odsek med Brescio, Bergamom in Milanom.
Na krajših odsekih – kot je Treviglio–Chiari – lahko cestnina doseže tudi 0,22 € na kilometer. In koliko stane vožnja po A35 od Brescie do Milana? Približno 8 € za nekaj manj kot 100 km, kar pomeni povprečno tarifo približno 0,08 €/km.
Cestnine v Italiji | Popusti in oprostitve plačila
Marsikaterega voznika zanima: kako lahko plačam manj za avtocestnino?
Pravzaprav lahko uveljavljaš popuste, če redno voziš po istem odseku ali če uporabljaš aktivno napravo v vozilu. Večina promocij je povezana s ponudnikom Telepass, nekatere pa veljajo tudi v lokalnih sistemih.
Primeri popustov:
- A36/A59 Pedemontana Lombarda (okolica Milana) – od 6. prevoza v mesecu je vsak naslednji prevoz 20 % cenejši.
- Obvoznice Milana A50/A51/A52 (Serravalle) – promocija »SconTaMi« ponuja 35 % popust, ko v mesecu dosežeš 30 prevozov.
- Motociklisti s Telepass – do 30 % popusta na osnovno tarifo, pod pogojem, da uporabljaš napravo Telepass.
Nadzor plačevanja cestnin v Italiji
Sistem pobiranja cestnin v Italiji deluje samodejno, kar pa ne pomeni, da se lahko po avtocestah voziš brez plačila cestnine. Cestninske točke so opremljene z videonadzornimi sistemi, ki registrirajo vsak prehod.
Če ne plačaš cestnine na izhodu z avtoceste ali ne poravnaš zneska na odseku Free Flow, bo registrska tablica tvojega vozila zabeležena, podatki pa bodo shranjeni v centralni bazi.
Neplačevanje avtocestnine ali prekoračitev hitrosti lahko pomeni visoke globe (od 87 do 344 €), zato je vredno spoštovati veljavne predpise.
Cestnine v Italiji | Povzetek
Cestnine v Italiji veljajo skoraj na vseh avtocestah in izbranih predorih. Uporablja se sistem cestninskih postaj: na vstopu vzameš listič, na izhodu plačaš prevoženi odsek. Plačilo je možno z gotovino, kartico ali prek Telepass. Za vozila nad 3,5 t veljajo podobna pravila, le da so tarife višje. Na nekaterih območjih deluje sistem Free Flow, kjer se cestnina zaračuna brez ustavljanja. Pred potovanjem je smiselno preveriti, ali imaš pravico do popustov, še posebej, če pogosto uporabljaš iste odseke.
Srečno pot!