Toll Box - най-важната информация
Къде работи?
На магистралните пунктове за таксуване в: Италия, Франция, Испания и Португалия. Допълнително поддържа избрани паркинги (ES/FR/PT).
За какви превозни средства?
За леки автомобили и кемпери с височина до 3 м и тегло до 3,5 тона.
Изисква ли активация?
Не. Toll box пристига активен и готов за употреба. Достатъчно е да го монтирате на стъклото.
Как работи плащането?
Пунктовете за таксуване разпознават устройството, а преминаванията се отчитат общо в една фактура. Таксите се събират от свързания метод на плащане.
Как работи toll box?
Стъпка 1 Поръчайте устройството до дома си
Регистрирайте акаунт, поръчайте устройството до дома си (доставка с DHL) и свържете автоматичен метод на плащане.
Стъпка 2 Монтаж на предното стъкло
Прикрепете държача към устройството и залепете комплекта на препоръчаното място на предното стъкло (подробности по-долу).
Стъпка 3 Преминаване през пункта за таксуване
Антената на пункта комуникира с устройството - бариерата се вдига автоматично, а преминаването се регистрира.
Стъпка 4 Отчитане
Пътният оператор изпраща транзакциите към нашата система, ние събираме плащането от свързания метод на плащане, а в края на месеца изготвяме обща фактура за всички преминавания.
Монтаж на toll box на предното стъкло
Инструкция 4 прости стъпки
- Прикрепете държача към toll box.
- Почистете мястото на стъклото, където ще монтирате устройството*
- Отлепете фолиото от залепващата лента.
- Притиснете държача с устройството към стъклото.
Внимание - стъкло с покритие
При стъкла с покритие устройството трябва да се монтира в зоната без покритие (обикновено обозначена с точки - вижте ръководството на автомобила). При кемпери с алков и без покритие/без отопляемо стъкло препоръчваме монтаж централно, ~15 см над арматурното табло.
Мотоциклет Как да превозвате устройството?
Toll box може да се използва на мотоциклет. Препоръчваме да го поставите в чанта за резервоар (tank bag), защитен от дъжд и студ, насочен напред (по посока на движението).
Как работи maut1 във всяка държава?
По-долу ще намерите практична информация как да използвате toll box във всяка от поддържаните държави — кои ленти да използвате, какво да избягвате и какво е добре да знаете преди пътуването.
ИталияМагистрали и Telepass
Италианската магистрална мрежа (ок. 6 700 км) е една от най-гъстите в Европа. Toll box работи със системата Telepass — използвайте лентите, обозначени с жълта буква „T“ или надпис „Telepass“. По тези ленти можете да се движите със скорост до 30 км/ч, а по специалните „Telepass Free“ — дори до 100 км/ч.
Внимание: Сицилия (магистрали A18, A19, A20) не се обслужва от системата Telepass — плащайте с карта или в брой.
Най-важни платени участъци: A1 (Милано-Рим-Неапол), A4 (Торино-Венеция-Триест), A22 (Бренер), A26 (Генуа).
ФранцияLiber-t и Flux Libre
Франция използва затворена система — таксата зависи от изминатия участък. Използвайте лентите, обозначени с буквата „t“ (Télépéage / Liber-t). През тях можете да преминете със скорост до 30 км/ч без спиране.
В участъците Flux Libre (вкл. A79, A13/A14) няма физически бариери — устройството регистрира преминаването автоматично. Без toll box трябва да платите онлайн в рамките на 72 часа, което е основният капан за шофьорите без устройство.
Важно за кемперите:
Франция класифицира превозните средства според реалната височина и маса в момента на преминаване — а не според максимално допустимата маса. Прагове: 3,0 м и 3,5 т. Превишаването на който и да е от тях означава по-висока тарифа.
ИспанияVIA-T и Telepeaje
Испанската магистрална мрежа е частна — всеки оператор събира собствени такси. Използвайте лентите, обозначени с „Telepeaje“, „VIA-T“ или „T“.
Внимание: Маршрутът AP-1 (Vitoria-Burgos) е изключен от EETS — на този участък toll box няма да работи; използвайте карта или пари в брой.
Много магистрални участъци в Испания през последните години станаха безплатни (бившите AP-7, AP-9 в Галисия, A-4). Винаги проверявайте актуалното състояние преди пътуване на dgt.es.
ПортугалияVia Verde и SCUT
Португалия има една от най-гъстите магистрални мрежи в Европа спрямо площта си. Устройството работи на всички ленти в системата Via Verde. По част от маршрутите (бившите пътища SCUT) таксата се събира само по електронен път — без toll box е необходимо плащане онлайн или ръчно на пункта.
Особено важно в Лисабон и Порто: мостовете Vasco da Gama и 25 de Abril, както и градските тунели, работят само в електронен режим — без устройство плащането е възможно единствено през portaldascomunidades.gov.pt.
ХърватияHAC и мрежата ENC
В Хърватия toll box работи на магистралите на оператора HAC (вкл. A1 Загреб-Сплит-Дубровник) в лентите, обозначени с „ENC“. Истрия (магистралата Риека-Загреб) се обслужва от варианта на устройството PREMIUM.
Таксите в Хърватия се събират в отворена система (при влизане) или затворена (на изходния пункт). Тарифите зависят от категорията на превозното средство и дължината на маршрута.
maut1 срещу други OBU устройства
На пазара се предлагат няколко устройства за електронно събиране на магистрални такси. Те се различават по покритие, модел на отчитане и целева група. Сравнението по-долу ще ви помогне да изберете най-доброто решение.
| Характеристика | maut1 / Autopay | Telepass | DKV Box | Axxès |
|---|---|---|---|---|
| Държави | IT, FR, ES, PT, HR | 30+ държави: IT, FR, ES, PT, BE, AT, DE, GR, PL, HR и други | 25+ държави, силен в сегмента на камионите | FR, ES, PT, BE |
| Модел на таксуване | Годишна такса 22,90 € | Месечен абонамент ~3,90-5,90 €/мес. | Месечна такса + комисиона за транзакция | Месечен абонамент ~4-5 €/мес. |
| Разходи за 3 години | ~68,70 € | ~140-212 € | Променливи — зависят от транзакциите | ~144-180 € |
| Активация | Готово за употреба — без конфигурация след монтажа | Регистрация и активация онлайн | Чрез консултант (B2B оферта) | Онлайн, активация до 24 ч |
| Фактуриране | Обща месечна фактура — всички държави заедно | Отделно или комбинирано, в зависимост от плана | Консолидирано, предназначено за автопаркове | Обща месечна фактура |
| Превозни средства | Леки автомобили и кемпери до 3 м / 3,5 т | Леки, лекотоварни, товарни — много варианти | Предимно товарни автомобили и автопаркове | Леки и лекотоварни до 3,5 т |
| Клиентска поддръжка | Да — поддръжка чрез Autopay | Предимно италиански/английски | Присъствие в много европейски държави | Предимно френски |
| Мотоциклет | Да (чанта за резервоар) | Да (специален вариант) | Не | Да |
Кога да изберете maut1?
maut1 чрез Autopay е най-добрият избор, ако пътувате от време на време или редовно до Италия, Франция, Испания, Португалия или Хърватия и не искате да плащате месечен абонамент през цялата година. Годишната такса от 22,90 € се равнява на по-малко от 6 месеца от най-евтиния план на Telepass.
Кога да изберете Telepass?
Telepass си струва да обмислите, ако пътувате много често и до много държави едновременно — вкл. Германия, Австрия, Гърция, Норвегия или Полша. Покритието на Telepass е значително по-широко, но месечният абонамент е по-скъп дори когато не пътувате.
Колко струва toll box и кога си заслужава?
| Маршрут | Разстояние | Разходи за такси (приблизително) | Спестено време с toll box |
|---|---|---|---|
| Милано → Рим (A1, IT) | ~575 км | ок. 35-42 € | Без опашки на ~20 пункта за таксуване. Спестяване: 30-50 мин |
| Париж → Лион (A6, FR) | ~465 км | ок. 35-40 € | Преминаване по лентите „t“ без спиране. Летни опашки: до 30-60 мин |
| Мадрид → Барселона (AP-2/AP-7, ES) | ~620 км | ок. 28-35 € | Специални ленти VIA-T — без чакане |
| Лисабон → Порто (A1, PT) | ~315 км | ок. 20-25 € | Всички ленти Via Verde — плавно шофиране |
| Загреб → Сплит (A1, HR) | ~380 км | ок. 18-24 € | Ленти ENC — по-бързо преминаване през сезона |
Добре е да знаете:
Годишната такса за maut1 е 22,90 €. Това означава, че устройството се изплаща още след едно пътуване до Италия или Франция под формата на спестено време и удобство. При 2-3 пътувания годишно това е едно от най-евтините решения на пазара.
Какво включва годишната такса от 22,90 €?
Годишната такса не включва разходите за преминаване — те се начисляват отделно по тарифите на местните магистрални оператори. Срещу 22,90 € получавате:
- достъп до клиентски акаунт и онлайн управление на устройството,
- месечна обща фактура за преминаванията във всички държави,
- клиентска поддръжка от Autopay,
- възможност за смяна на превозното средство без подмяна на устройството.
Кога toll box наистина си заслужава?
✓ ДаЗа кого maut1 е добър избор
- Пътувате до Италия, Франция, Испания или Португалия поне веднъж годишно — годишната такса е по-евтина от 6 месеца абонамент за Telepass.
- Пътувате с кемпер — избягвате ръчните плащания с широко превозно средство.
- Пътувате през лятото — опашките на пунктовете за таксуване във Франция и Италия могат да достигнат 30-60 минути; лентите „T“ и „Telepass“ винаги са по-бързи.
- Преминавате през Flux Libre във Франция или тунелите в Португалия — без устройство трябва да следите 72-часовия срок за плащане или рискувате глоби.
- Не искате да носите пари в брой, нито да се притеснявате за евробанкноти на пунктовете за таксуване.
✗ НеКога maut1 може да не ви е необходим
- Пътувате само до Австрия, Чехия, Словакия или Унгария — там важат винетки, а не toll box устройства.
- Искате покритие в Германия, Гърция, Норвегия или Белгия — обмислете Telepass с по-широкото му покритие.
- Пътувате с превозно средство с височина над 3 м или над 3,5 т реална маса — настоящият вариант на maut1 в Autopay не обслужва тази категория.
- Пътувате само веднъж на няколко години и имате време за опашки — можете да платите в брой или с карта директно на пункта.
Техническа спецификация на устройството maut1
| Параметър | Стойност / описание |
|---|---|
| Стандарт на комуникация | DSRC (Dedicated Short-Range Communication) — 5,8 GHz |
| Съвместимост с EETS | Да — European Electronic Toll Service (Директива 2019/520/ЕС) |
| Захранване | Вградена батерия — без окабеляване |
| Живот на батерията | Ок. 5-7 години при стандартна употреба |
| Начин на монтаж | Самозалепващ се държач от вътрешната страна на предното стъкло |
| Препоръчителна позиция | Горната централна част на стъклото, зад огледалото за обратно виждане |
| Стъкло с метално покритие | Монтаж в зоната без покритие (обозначена с точки) — вижте ръководството на автомобила |
| Класове превозни средства | Клас 1 — превозни средства до 3,0 м височина и 3,5 т реална маса |
| Мотоциклет | Да — поставете в чанта за резервоар, насочена по посока на движението |
| Работна температура | -20°C до +85°C |
Добре е да знаете:
Устройството maut1 не изисква интернет или Bluetooth връзка. То комуникира директно с антената на пункта за таксуване чрез радиовълни 5,8 GHz — работи независимо от обхвата на телефона.