Едно устройство за тол пунктовете в Европа
Бордово устройство за автоматично плащане на магистралните такси в Италия, Франция, Испания, Португалия и Хърватия. Залепвате го на предното стъкло и потегляте — без опашки, без пари в брой, без търсене на монети на бариерата.
Къде работи?
На тол пунктовете по магистралите в Италия, Франция, Испания, Португалия и Хърватия (Premium). Работи и на избрани паркинги (ES/FR/PT).
За кои превозни средства?
Леки автомобили, кемпери и мотоциклети с височина до 3 м. Във Франция значение имат и масата, и броят на осите — подробности по-долу.
Необходимо ли е активиране?
Не. Устройството пристига активно и готово за употреба. Достатъчно е да го монтирате на предното стъкло.
Как работи плащането?
Пунктът разпознава устройството, пътуванията се събират в една фактура, а сумата се удържа от свързания метод на плащане.
Как работи
От поръчката до първото пътуване
Целият процес отнема няколко минути — след това устройството върши всичко вместо вас на всеки пункт.
Поръчайте устройството
Изберете вариант и го получете на посочения от вас адрес (DHL). Свързвате автоматичен метод на плащане.
Монтирайте го на стъклото
Поставете устройството в стойката и залепете комплекта на препоръчаното място на предното стъкло.
Минете през пункта
Антената на пункта комуникира с устройството — бариерата се вдига автоматично, а пътуването се регистрира.
Разплащане
Операторът изпраща транзакциите до нашата система, а в края на месеца изготвяме една обобщена фактура.
Варианти
Standard и Premium — каква е разликата
Бордовото устройство се предлага в два варианта. Те се различават по обхват, срок на доставка и модел на таксуване. Цените на двата варианта ще видите в конфигуратора.
Вариант Standard
Изпитан избор за най-популярните дестинации.
- Обхванати държави: Италия (без Сицилия), Франция, Испания, Португалия
- Доставка: Стандартна доставка (до 4 работни дни)
- Поддръжка: Стандартна поддръжка
- Цвят на корпуса: Бял
- Обработка на транзакциите: Стандартна
- Модел на таксуване: Комисиона върху стойността на пътуванията
Вариант Premium
За често пътуващите — по-широк обхват и допълнителни предимства.
- Обхванати държави: Италия (включително Сицилия), Франция, Испания, Португалия и Хърватия (без Истрия)
- Доставка: Безплатна експресна доставка
- Поддръжка: Премиум поддръжка
- Цвят на корпуса: 4 цвята: черен, зелен, сив, бял
- Обработка на транзакциите: По-бърза обработка на транзакциите
- Модел на таксуване: Без комисиона върху стойността на пътуванията
И двата варианта работят по един и същ начин и са готови за употреба веднага след получаването им. Избирате варианта и виждате цените в конфигуратора — след като въведете данните на превозното средство, ще ви предложим подходящия.
Къде работи
Поддържани държави
Практична информация за използването на устройството във всяка от поддържаните държави — кои ленти да използвате, какво да избягвате и какво е добре да знаете преди пътуването.
Италия
Италианската магистрална мрежа (ок. 6 700 км) е една от най-гъстите в Европа. Устройството работи със системата Telepass — използвайте лентите, обозначени с жълта буква „T“. Преминавате през тях със скорост до 30 км/ч, а по специалните ленти „Telepass Free“ — до 100 км/ч.
Сицилия: само с Premium, включително фериботът Villa San Giovanni–Messina. Standard не обхваща Сицилия. Основни платени участъци: A1 (Милано–Рим–Неапол), A4 (Торино–Венеция–Триест), A22 (Бренер), A26 (Генуа).
Лента: жълта буква „T“ или надпис „Telepass“
Франция
Франция използва затворена система — таксата зависи от изминатото разстояние. Използвайте лентите, обозначени с буквата „t“ (Télépéage / Liber-t), и преминавайте през тях без спиране със скорост до 30 км/ч.
Flux Libre: по участъците без бариери (напр. A79, A13/A14) устройството регистрира пътуването автоматично. Без устройство трябва да платите онлайн в рамките на 72 часа — най-честият капан за шофьорите.
Лента: буква „t“ (Télépéage / Liber-t)
Испания
Испанската магистрална мрежа е частна — всеки оператор определя собствени тарифи. Използвайте лентите, обозначени с „Telepeaje“, „VIA-T“ или „T“. Устройството работи и в определените зони за паркиране.
Внимание: Много участъци (напр. бившите AP-7, AP-2 и AP-4) станаха безплатни през последните години — проверете статуса им на dgt.es преди пътуването.
Лента: „Telepeaje“, „VIA-T“ или „T“
Португалия
Спрямо площта си Португалия има една от най-гъстите магистрални мрежи в Европа. Устройството работи на всички ленти в системата Via Verde.
Магистрали само с електронно таксуване: по бившите пътища SCUT (напр. A22 в Алгарве и няколко магистрали около Порто) няма тол кабини. Без устройство трябва да регистрирате карта в EasyToll, да купите TollCard или да платите след пътуването в поща CTT или в пункт Payshop. Мостовете в Лисабон (25 de Abril и Vasco da Gama) имат обикновени тол кабини — с устройството преминавате по лентата Via Verde без спиране.
Лента: всички ленти
Хърватия
В Хърватия устройството работи по магистралите, управлявани от HAC (напр. A1 Загреб–Сплит), на лентите, обозначени с „ENC“. Хърватия се обслужва само от варианта Premium.
Ограничения: превозни средства с височина до 3 м и маса до 3,5 т. Истрия все още не е обхваната.
Лента: ленти, обозначени с „ENC“
| Държава | Обозначение на лентата | Бележки |
|---|---|---|
| Италия | Жълта буква „T“ | Сицилия само с Premium |
| Франция | Всички ленти с буквата „t“ | Класификация по височина и маса |
| Испания | „Telepeaje“, „VIA-T“ или „T“ | Много бивши платени участъци вече са безплатни |
| Португалия | Всички ленти | Само електронно таксуване по някои трасета |
| Хърватия | Ленти „ENC“ в мрежата на HAC | Само Premium, без Истрия |
Монтаж
Монтаж на устройството на предното стъкло
- 1Прикрепете стойката към бордовото устройство.
- 2Почистете мястото на стъклото, където ще монтирате устройството.
- 3Отстранете фолиото от лепящата лента.
- 4Притиснете плътно стойката с устройството към стъклото.
Внимание — стъкла с покритие
При стъкла с покритие монтирайте устройството в зоната без покритие (обикновено обозначена с точки — вижте ръководството на превозното средство). При кемпери с алков без покритие и без отопляемо стъкло препоръчваме монтаж в средата, на около 15 см над таблото.
Как да носите устройството?
Устройството може да се използва на мотоциклет. Препоръчваме да го държите в чанта за резервоар, защитено от дъжд и студ, насочено напред по посока на движението.
Класификация на превозното средство
Височина и маса — специални правила във Франция
Във Франция категорията, която се начислява на пункта, зависи от действителната височина на превозното средство (без покривни принадлежности) и от действителната маса в момента на пътуването — а не от максимално допустимата маса. Номиналните прагове за кемпери са 3 м и 3,5 т, но според maut1 малкото устройство работи на практика до 3,05 м височина и 4,5 т маса, при най-много 2 оси.
| Действителна маса | Височина | Вариант |
|---|---|---|
| 4,5 т | 2,95 м | Устройство до 3 м — работи |
| 4,6 т | 2,95 м | Превишена маса — устройството няма да работи |
| 4,2 т | 3,05 м | Устройство до 3 м — работи |
| 4,2 т | 3,06 м | Превишена височина — устройството няма да работи |
- Измерва се: височината на превозното средство без багажници и принадлежности, както и действителната маса по време на движение.
- ≥ 3 оси: превозните средства с най-малко 3 оси винаги изискват варианта „над 3 м“ (двойната ос се брои за една).
- Ремарке: не влияе на избора на вариант на устройството.
- Австрия (вариант > 3 м): при поръчка се изискват данните от свидетелството за регистрация.
Съвет
Това са препоръки без гаранция — окончателната класификация се извършва автоматично на пункта. Проверете данните на превозното средство в свидетелството за регистрация. Много по-нови кемпери са под 3 м.
Сравнение
С бордово устройство или с плащане на пункта
С бордово устройство
- Преминавате през автоматичните ленти без спиране и без опашки.
- Не са ви нужни нито пари в брой, нито карти на местните оператори.
- Участъците без бариери (Flux Libre, Via Verde) се уреждат автоматично — не е нужно да следите срокове за онлайн плащане.
- Всички пътувания се включват в една обобщена месечна фактура.
- Поддръжка на немски и английски език и преглед на пътуванията в клиентския акаунт.
Без бордово устройство
- Чакате на опашка на касата или автомата — през летния сезон опашките може да са дълги.
- Плащате с карта или в брой на всеки пункт, отделно във всяка държава.
- По участъците без бариери трябва сами да платите онлайн, често в рамките на 72 часа.
- Ако пропуснете срока, операторът може да ви наложи санкция.
- Сглобявате разходите за пътуването от касови бележки от няколко държави.
В комплекта
Какво съдържа пратката?
- Бордово устройство, активно и готово за употреба
- Монтажна стойка с лепяща лента
- Инструкция за монтаж и употреба
- Достъп до клиентския акаунт и прегледа на пътуванията
Спецификация
Технически характеристики
| Комуникационен стандарт | DSRC (Dedicated Short-Range Communication) — 5,8 GHz |
| Съответствие с EETS | Да — European Electronic Toll Service (Директива (ЕС) 2019/520) |
| Захранване | Вградена батерия — без кабели |
| Живот на батерията | Ок. 5–7 години при стандартна употреба |
| Монтаж | Самозалепваща стойка от вътрешната страна на предното стъкло |
| Препоръчителна позиция | Горе в средата на стъклото, зад огледалото за обратно виждане |
| Метализирано стъкло | Монтаж в зоната без покритие (обозначена с точки) — вижте ръководството на превозното средство |
| Клас на превозното средство | Превозни средства с височина до 3 м; във Франция на практика до 3,05 м и 4,5 т, макс. 2 оси |
| Мотоциклет | Да — в чанта за резервоар, насочено по посока на движението |
| Работна температура | От −20 °C до +85 °C |
Добре е да знаете
Устройството не се нуждае нито от интернет, нито от Bluetooth. То комуникира директно с антената на пункта чрез радиовълни 5,8 GHz — работи независимо от покритието на мобилната мрежа.
Смяна на превозното средство
Имате устройство за превозни средства до 3 м? Можете да го преместите в друг автомобил — достатъчно е да влезете в клиентския си акаунт и да актуализирате данните на превозното средство. Не е нужно да поръчвате ново устройство.
Информация за договора
Standard: договор за една година, който се подновява автоматично с още една година, ако не върнете устройството преди това. Premium: първата година е договор с месечно таксуване — дори ако върнете устройството по-рано; след първата година важи едномесечен срок на предизвестие. Таксата за устройството не включва пътните такси — те се таксуват отделно според действителните пътувания. Актуалните цени ще видите в конфигуратора.
Официален оператор и стандарт EETS
Устройството работи в европейската система EETS (Директива (ЕС) 2019/520) и се обслужва от оторизирания партньор maut1. Обслужването, фактурирането и поддръжката се извършват на немски и английски език.
Често задавани въпроси
Работи ли устройството веднага след доставката?
Да. Устройството пристига активно и готово за употреба — не изисква настройка или сдвояване. Достатъчно е да го монтирате на предното стъкло според инструкцията и можете да използвате автоматичните ленти.
Замества ли устройството винетката в Австрия, Чехия или Словакия?
Не. В тези държави ползването на магистралите се заплаща с винетка, а не на тол пунктове. Бордовото устройство покрива таксите на пунктовете в Италия, Франция, Испания, Португалия и Хърватия. Ако например пътувате до Италия през Чехия и Австрия, ви трябват отделно винетки и устройство. Винетки можете да купите в Autopay Mobility.
Как правилно да монтирам устройството на стъклото?
Поставете устройството в стойката, почистете мястото за монтаж на стъклото, отстранете фолиото от лепящата лента и притиснете стойката към стъклото. Препоръчителното място е горе в средата на предното стъкло, зад огледалото за обратно виждане. При стъкла с покритие монтирайте устройството в зоната без покритие, обикновено обозначена с точки.
Какво става, ако вляза в лента „T“ без работещо устройство?
Бариерата няма да се вдигне. Натиснете бутона на домофона на пункта — служителите ще ви помогнат да платите с карта или в брой. Никога не преминавайте насила през затворена бариера: в Италия, Франция и Испания това се наказва с глоба. По участъците без бариери във Франция и Португалия трябва сами да платите пътуването в определения срок.
Мога ли да използвам устройството на мотоциклет?
Да. Препоръчваме да го носите в чанта за резервоар, защитено от дъжд и студ, насочено напред по посока на движението.
Как се таксуват пътуванията?
Пунктът разпознава устройството и регистрира пътуването. Пътният оператор изпраща транзакциите до нашата система, ние удържаме сумата от свързания метод на плащане, а в края на месеца получавате една обобщена фактура за пътуванията във всички държави.
Какво важи за превозни средства, по-високи от 3 м или по-тежки от 3,5 т?
Предлаганото устройство е предназначено за превозни средства с височина до 3 м. Във Франция според maut1 то работи на практика до 3,05 м (без покривни принадлежности) и 4,5 т действителна маса, при най-много 2 оси — над тези граници или при 3 и повече оси устройството няма да работи за превозното средство. В Хърватия границата е 3 м и 3,5 т. Това са препоръки без гаранция; окончателната класификация се извършва на пункта.
Мога ли да преместя устройството в друг автомобил?
Да, за превозни средства до 3 м е достатъчно да влезете в клиентския си акаунт и да актуализирате данните на превозното средство. Не е нужно да поръчвате ново устройство.
Нуждае ли се устройството от интернет или зареждане?
Не. Устройството има вградена батерия, която издържа ок. 5–7 години при стандартна употреба, и комуникира с пункта чрез радиовълни 5,8 GHz. Не се нуждае нито от интернет, нито от Bluetooth, нито от захранване от превозното средство.