Jedno zařízení pro mýtné brány v celé Evropě
Mýtné zařízení pro automatickou platbu dálničního mýtného v Itálii, Francii, Španělsku, Portugalsku a Chorvatsku. Nalepíte ho na čelní sklo a jedete — bez front, bez hotovosti a bez hledání drobných u brány.
Kde funguje?
Na dálničních mýtných branách v Itálii, Francii, Španělsku, Portugalsku a Chorvatsku (Premium). Funguje také na vybraných parkovištích (ES/FR/PT).
Pro která vozidla?
Osobní automobily, obytné vozy a motocykly do výšky 3 m. Ve Francii rozhoduje také hmotnost a počet náprav — podrobnosti níže.
Vyžaduje aktivaci?
Ne. Zařízení dorazí aktivní a připravené k použití. Stačí ho namontovat na čelní sklo.
Jak funguje platba?
Brána zařízení rozpozná, průjezdy se sečtou na jedné faktuře a částka se strhne z propojené platební metody.
Jak to funguje
Od objednávky k prvnímu průjezdu
Celý proces zabere pár minut — pak už za vás u každé brány pracuje zařízení.
Objednejte zařízení
Vyberte variantu a nechte si ji doručit na svou adresu (DHL). Propojíte automatickou platební metodu.
Namontujte ho na čelní sklo
Připevněte zařízení k držáku a sadu nalepte na doporučené místo na čelním skle.
Projeďte branou
Anténa brány komunikuje se zařízením — závora se automaticky zvedne a průjezd se zaznamená.
Vyúčtování
Provozovatel odešle transakce do našeho systému a na konci měsíce připravíme jednu souhrnnou fakturu.
Varianty
Standard a Premium — v čem se liší
Mýtné zařízení je k dispozici ve dvou variantách. Liší se pokrytím, dobou doručení a způsobem vyúčtování. Ceny obou variant najdete v konfigurátoru.
Varianta Standard
Osvědčená volba pro nejoblíbenější destinace.
- Podporované země: Itálie (bez Sicílie), Francie, Španělsko, Portugalsko
- Doručení: Standardní doručení (do 4 pracovních dnů)
- Podpora: Standardní podpora
- Barva krytu: Bílá
- Zpracování transakcí: Standardní
- Způsob vyúčtování: Provize z hodnoty průjezdů
Varianta Premium
Pro ty, kdo cestují často — širší pokrytí a další výhody.
- Podporované země: Itálie (včetně Sicílie), Francie, Španělsko, Portugalsko a Chorvatsko (bez Istrie)
- Doručení: Bezplatné expresní doručení
- Podpora: Prémiová podpora
- Barva krytu: 4 barvy: černá, zelená, šedá, bílá
- Zpracování transakcí: Rychlejší zpracování transakcí
- Způsob vyúčtování: Bez provize z hodnoty průjezdů
Obě varianty fungují stejně a jsou připravené k použití hned po převzetí. Variantu vyberete a ceny uvidíte v konfigurátoru — jakmile zadáte údaje o vozidle, doporučíme vám tu správnou.
Kde funguje
Podporované země
Praktické informace o používání zařízení v jednotlivých podporovaných zemích — které pruhy používat, čemu se vyhnout a co vědět před cestou.
Itálie
Italská dálniční síť (cca 6 700 km) patří k nejhustším v Evropě. Zařízení funguje se systémem Telepass — používejte pruhy označené žlutým písmenem „T“. Projíždíte jimi rychlostí až 30 km/h, na vyhrazených pruzích „Telepass Free“ až 100 km/h.
Sicílie: pouze ve variantě Premium, včetně trajektu Villa San Giovanni–Messina. Varianta Standard Sicílii nepokrývá. Hlavní zpoplatněné úseky: A1 (Milán–Řím–Neapol), A4 (Turín–Benátky–Terst), A22 (Brenner), A26 (Janov).
Pruh: žluté písmeno „T“ nebo nápis „Telepass“
Francie
Francie používá uzavřený systém — mýtné závisí na ujeté vzdálenosti. Používejte pruhy označené písmenem „t“ (Télépéage / Liber-t) a projíždějte jimi bez zastavení rychlostí až 30 km/h.
Flux Libre: na úsecích bez mýtných bran (např. A79, A13/A14) zařízení zaznamená průjezd automaticky. Bez zařízení musíte zaplatit online do 72 hodin — nejčastější past, do které řidiči padají.
Pruh: písmeno „t“ (Télépéage / Liber-t)
Španělsko
Španělská dálniční síť je soukromá — každý provozovatel si stanovuje vlastní sazby. Používejte pruhy označené „Telepeaje“, „VIA-T“ nebo „T“. Zařízení funguje také ve vyhrazených parkovacích zónách.
Pozor: mnoho úseků (např. bývalé AP-7, AP-2 a AP-4) je v posledních letech bez mýtného — stav si před cestou ověřte na dgt.es.
Pruh: „Telepeaje“, „VIA-T“ nebo „T“
Portugalsko
Vzhledem ke své rozloze má Portugalsko jednu z nejhustších dálničních sítí v Evropě. Zařízení funguje ve všech pruzích systému Via Verde.
Dálnice s čistě elektronickým mýtným: na bývalých silnicích SCUT (např. A22 v Algarve a několik dálnic v okolí Porta) nejsou mýtné budky. Bez zařízení musíte zaregistrovat kartu v systému EasyToll, koupit TollCard nebo zaplatit po jízdě na poště CTT či v prodejně Payshop. Lisabonské mosty (25 de Abril a Vasco da Gama) mají běžné mýtné budky — se zařízením projedete pruhem Via Verde bez zastavení.
Pruh: všechny pruhy
Chorvatsko
V Chorvatsku zařízení funguje na dálnicích provozovatele HAC (např. A1 Záhřeb–Split) v pruzích označených „ENC“. Chorvatsko pokrývá pouze varianta Premium.
Omezení: vozidla do výšky 3 m a hmotnosti 3,5 t. Istrie zatím pokryta není.
Pruh: pruhy označené „ENC“
| Země | Označení pruhu | Poznámky |
|---|---|---|
| Itálie | Žluté písmeno „T“ | Sicílie pouze s variantou Premium |
| Francie | Všechny pruhy s písmenem „t“ | Klasifikace podle výšky a hmotnosti |
| Španělsko | „Telepeaje“, „VIA-T“ nebo „T“ | Mnoho dříve placených úseků je nyní bez poplatku |
| Portugalsko | Všechny pruhy | Na některých trasách pouze elektronické mýtné |
| Chorvatsko | Pruhy „ENC“ v síti HAC | Pouze Premium, bez Istrie |
Montáž
Montáž zařízení na čelní sklo
- 1Připevněte držák k mýtnému zařízení.
- 2Očistěte místo na čelním skle, kam budete zařízení montovat.
- 3Odstraňte fólii z lepicí pásky.
- 4Pevně přitlačte držák se zařízením na čelní sklo.
Pozor — pokovená čelní skla
Na pokovených čelních sklech montujte zařízení do nepokovené zóny (obvykle označené tečkami — viz návod k vozidlu). U obytných vozů s alkovnou bez pokovení a bez vyhřívaného čelního skla doporučujeme montáž uprostřed, asi 15 cm nad palubní deskou.
Jak zařízení vozit?
Zařízení lze používat i na motocyklu. Doporučujeme ho vozit v tankvaku, chráněné před deštěm a chladem, přední stranou ve směru jízdy.
Klasifikace vozidla
Výška a hmotnost — zvláštní pravidla ve Francii
Ve Francii závisí kategorie účtovaná u brány na skutečné výšce vozidla (bez střešních doplňků) a skutečné hmotnosti v okamžiku jízdy — nikoli na nejvyšší povolené hmotnosti. Nominální limity pro obytné vozy jsou 3 m a 3,5 t, ale podle maut1 malé zařízení v praxi funguje do výšky 3,05 m a hmotnosti 4,5 t, s nejvýše 2 nápravami.
| Skutečná hmotnost | Výška | Varianta |
|---|---|---|
| 4,5 t | 2,95 m | Zařízení do 3 m — funguje |
| 4,6 t | 2,95 m | Překročená hmotnost — zařízení nebude fungovat |
| 4,2 t | 3,05 m | Zařízení do 3 m — funguje |
| 4,2 t | 3,06 m | Překročená výška — zařízení nebude fungovat |
- Měří se: výška vozidla bez střešních nosičů a doplňků a skutečná hmotnost během jízdy.
- ≥ 3 nápravy: vozidla s nejméně 3 nápravami vždy vyžadují variantu „nad 3 m“ (tandemová náprava se počítá jako jedna).
- Přívěs: nemá vliv na výběr varianty zařízení.
- Rakousko (varianta > 3 m): při objednávce jsou vyžadovány údaje z osvědčení o registraci vozidla.
Tip
Jde o doporučení bez záruky — konečná klasifikace probíhá automaticky u brány. Údaje o vozidle si ověřte v osvědčení o registraci. Mnoho novějších obytných vozů je nižších než 3 m.
Porovnání
S mýtným zařízením vs. platba u brány
S mýtným zařízením
- Projíždíte automatickými pruhy bez zastavení a bez front.
- Nepotřebujete hotovost ani karty místních provozovatelů.
- Úseky bez bran (Flux Libre, Via Verde) se vyúčtují automaticky — nemusíte hlídat lhůty pro platbu online.
- Všechny průjezdy najdete na jedné souhrnné měsíční faktuře.
- Podpora v němčině a angličtině a přehled průjezdů v zákaznickém účtu.
Bez mýtného zařízení
- Stojíte frontu u budky nebo automatu — v hlavní sezóně bývají fronty dlouhé.
- U každé brány platíte kartou nebo hotově, v každé zemi zvlášť.
- Na úsecích bez bran musíte zaplatit online sami, často do 72 hodin.
- Pokud lhůtu zmeškáte, může vám provozovatel udělit pokutu.
- Náklady na cestu skládáte dohromady z účtenek z několika zemí.
Obsah balení
Co najdete v balení?
- Mýtné zařízení, aktivní a připravené k použití
- Montážní držák s lepicí páskou
- Návod k montáži a použití
- Přístup do zákaznického účtu s přehledem průjezdů
Specifikace
Technické parametry
| Komunikační standard | DSRC (Dedicated Short-Range Communication) — 5,8 GHz |
| Soulad s EETS | Ano — European Electronic Toll Service (směrnice EU 2019/520) |
| Napájení | Vestavěná baterie — bez kabeláže |
| Životnost baterie | Cca 5–7 let při běžném používání |
| Montáž | Samolepicí držák na vnitřní straně čelního skla |
| Doporučená poloha | Nahoře uprostřed čelního skla, za zpětným zrcátkem |
| Pokovené čelní sklo | Montáž do nepokovené zóny (označené tečkami) — viz návod k vozidlu |
| Třída vozidla | Vozidla do výšky 3 m; ve Francii v praxi do 3,05 m a 4,5 t, max. 2 nápravy |
| Motocykl | Ano — v tankvaku, přední stranou ve směru jízdy |
| Provozní teplota | −20 °C až +85 °C |
Dobré vědět
Zařízení nepotřebuje internet ani Bluetooth. Komunikuje přímo s anténou brány pomocí rádiových vln 5,8 GHz — funguje bez ohledu na mobilní signál.
Změna vozidla
Máte zařízení pro vozidla do 3 m? Můžete ho přenést do jiného auta — stačí se přihlásit do zákaznického účtu a aktualizovat údaje o vozidle. Nové zařízení objednávat nemusíte.
Informace o smlouvě
Standard: roční smlouva, která se automaticky prodlužuje o další rok, pokud zařízení předtím nevrátíte. Premium: první rok je smlouva účtovaná měsíčně — i v případě dřívějšího vrácení zařízení; po prvním roce platí měsíční výpovědní lhůta. Poplatek za zařízení nezahrnuje mýtné — to se účtuje zvlášť podle skutečně uskutečněných jízd. Aktuální ceny najdete v konfigurátoru.
Oficiální provozovatel a standard EETS
Zařízení funguje v evropském systému EETS (směrnice EU 2019/520) a provozuje ho autorizovaný partner maut1. Obsluha, fakturace a podpora probíhají v němčině a angličtině.
Často kladené otázky
Funguje zařízení hned po doručení?
Ano. Zařízení dorazí aktivní a připravené k použití — není potřeba nic nastavovat ani párovat. Stačí ho podle návodu namontovat na čelní sklo a můžete využívat automatické pruhy.
Nahrazuje zařízení dálniční známku v Rakousku, Česku nebo na Slovensku?
Ne. V těchto zemích se za užívání dálnic platí dálničními známkami, nikoli u mýtných bran. Mýtné zařízení pokrývá mýtné u bran v Itálii, Francii, Španělsku, Portugalsku a Chorvatsku. Pokud například jedete do Itálie přes Česko a Rakousko, potřebujete dálniční známky i mýtné zařízení zvlášť. Dálniční známky koupíte na Autopay Mobility.
Jak zařízení správně namontovat na čelní sklo?
Připevněte zařízení k držáku, očistěte místo montáže na skle, odstraňte fólii z lepicí pásky a přitlačte držák na sklo. Doporučené místo je nahoře uprostřed čelního skla, za zpětným zrcátkem. Na pokovených čelních sklech montujte zařízení do nepokovené zóny, obvykle označené tečkami.
Co se stane, když vjedu do pruhu „T“ bez funkčního zařízení?
Závora se nezvedne. Stiskněte tlačítko interkomu u brány — obsluha vám pomůže zaplatit kartou nebo hotově. Nikdy neprojíždějte zavřenou závorou násilím: v Itálii, Francii a Španělsku za to hrozí pokuta. Na úsecích bez bran ve Francii a Portugalsku musíte jízdu zaplatit sami ve stanovené lhůtě.
Mohu zařízení používat na motocyklu?
Ano. Doporučujeme ho vozit v tankvaku, chráněné před deštěm a chladem, přední stranou ve směru jízdy.
Jak se průjezdy účtují?
Brána zařízení rozpozná a průjezd zaznamená. Provozovatel silnice odešle transakce do našeho systému, my strhneme platbu z propojené platební metody a na konci měsíce obdržíte jednu souhrnnou fakturu za průjezdy ve všech zemích.
A co vozidla vyšší než 3 m nebo těžší než 3,5 t?
Nabízené zařízení je určeno pro vozidla do výšky 3 m. Ve Francii podle maut1 funguje v praxi do 3,05 m (bez střešních doplňků) a 4,5 t skutečné hmotnosti, s nejvýše 2 nápravami — nad těmito limity nebo se 3 a více nápravami zařízení pro dané vozidlo fungovat nebude. V Chorvatsku je limit 3 m a 3,5 t. Jde o doporučení bez záruky; konečná klasifikace probíhá u brány.
Mohu zařízení přenést do jiného auta?
Ano, u vozidel do 3 m se stačí přihlásit do zákaznického účtu a aktualizovat údaje o vozidle. Nové zařízení objednávat nemusíte.
Potřebuje zařízení internet nebo nabíjení?
Ne. Zařízení má vestavěnou baterii s výdrží cca 5–7 let při běžném používání a s bránou komunikuje pomocí rádiových vln 5,8 GHz. Nepotřebuje internet, Bluetooth ani napájení z vozidla.