Maut · Frankreich
Aktuell für 2026
Maut in Frankreich ohne Warteschlange
In Frankreich gibt es keine Vignetten. Auf den Autobahnen zahlen Sie für die gefahrene Strecke. Mit dem Autopay-Bordgerät öffnet sich die Schranke von selbst, und Free-Flow-Abschnitte werden automatisch abgerechnet.
- Free-Flow-Abschnitte automatisch abgerechnet
- Funktioniert auch in Italien, Spanien und Portugal
- Eine Rechnung pro Monat
Wofür zahlen Sie?
Für die Fahrt auf den meisten Autobahnen mit dem Buchstaben A. Der Betrag hängt von der Strecke, der Fahrzeugklasse und dem Autobahnbetreiber ab.
Für welche Fahrzeuge?
Personenwagen, Motorräder und Wohnmobile bis 3 m Höhe und 3,5 t tatsächlichem Gewicht.
Was ist nicht enthalten?
Der Mont-Blanc- und der Fréjus-Tunnel mit eigenem Bezahlsystem sowie die Umweltzonen in den Städten (ZFE). Für diese Zonen brauchen Sie eine Crit’Air-Plakette.
Wie wird abgerechnet?
Alle Fahrten landen am Monatsende auf einer Rechnung, den Betrag buchen wir automatisch ab.
An der Mautstelle
Welche Spur an der Mautstelle?
Vor jeder Mautstelle sind die Spuren mit Schildern über der Fahrbahn gekennzeichnet. Welche Spur Sie nehmen, hängt davon ab, wie Sie bezahlen.
Orangefarbenes „t“
Télépéage
Die Spur für Bordgeräte. Sie fahren ohne Anhalten durch, auf Spuren mit der Markierung „30“ mit bis zu 30 km/h.
Kartensymbol (CB)
Zahlungskarte
Sie stecken das Ticket in den Automaten und zahlen mit Karte. In der Hauptsaison bilden sich hier Staus.
Symbol mit Person oder Münzen
Bargeld
Kassierer oder Automat für Euro. Meist die langsamste Spur.
Geschlossenes System
Auf den meisten Autobahnen ziehen Sie bei der Einfahrt ein Ticket und zahlen bei der Ausfahrt. Der Betrag hängt von der gefahrenen Strecke und der Fahrzeugklasse ab. Mit dem Bordgerät laufen beide Schritte automatisch.
Free Flow: Autobahnen ohne Schranken
Auf der A79, der A13/A14 (Paris – Normandie) und einem Teil der A4 gibt es keine Mautstellen. Kameras erfassen das Kennzeichen, und die Maut muss innerhalb von 72 Stunden online bezahlt werden. Mit dem Bordgerät müssen Sie nicht daran denken – die Fahrt wird von selbst abgerechnet.
Varianten
Standard oder Premium für Frankreich
Beide Varianten decken das gesamte französische Autobahnnetz ab. Sie unterscheiden sich in der Abdeckung anderer Länder, der Lieferung und dem Abrechnungsmodell.
| Standard Variante Standard Für Reisen nach Frankreich und in drei weitere Länder. | Premium Variante Premium Für Vielfahrer – mit der grössten Abdeckung. | |
|---|---|---|
| Frankreich | Gesamtes Autobahnnetz | Gesamtes Autobahnnetz |
| Weitere Länder | Italien (ohne Sizilien), Spanien, Portugal | Italien (mit Sizilien), Spanien, Portugal, Kroatien (ohne Istrien) |
| Lieferung | Standard – bis zu 4 Werktage | Kostenlose Expresslieferung |
| Support | Standard | Premium, schnellere Abrechnung der Fahrten |
| Gehäusefarbe | Weiss | 4 Farben: Schwarz, Grün, Grau, Weiss |
| Aktivierung | 19.90 € einmalig | 25.00 € einmalig |
| Abonnement | 23.90 € pro Jahr | 5.95 € pro Monat |
| Servicegebühr auf die Maut | 5 % des Bruttobetrags | Keine Servicegebühr |
| Standard bestellen | Premium bestellen |
Preise in Euro. Die Maut berechnen die Autobahnbetreiber.
So funktioniert es
Von der Bestellung bis zur ersten Mautstelle
Bestellen Sie das Bordgerät vor der Abreise – mit Standardlieferung ist es innerhalb von 4 Werktagen bei Ihnen.
Online bestellen
Wählen Sie im Konfigurator die Variante und geben Sie Ihre Lieferadresse an.
An die Scheibe kleben
Das Bordgerät kommt aktiviert bei Ihnen an. Befestigen Sie es hinter dem Rückspiegel.
Die „t“-Spur nehmen
Die Antenne der Mautstelle erkennt das Gerät bei der Einfahrt und bei der Ausfahrt, auf Free-Flow-Abschnitten wird die Fahrt von selbst erfasst.
Eine Rechnung
Am Monatsende erhalten Sie eine Sammelabrechnung aller Fahrten.
Vor der Fahrt
Gut zu wissen über Frankreich
- Free Flow und 72 Stunden Ohne Bordgerät müssen Sie einen Abschnitt ohne Schranken selbst bezahlen – auf der Website des Autobahnbetreibers, innerhalb von 72 Stunden nach der Fahrt. Danach kommt eine Mahngebühr hinzu, später eine Busse.
- Gefälschte Maut-SMS Nach einer Frankreichreise erhalten Autofahrer oft gefälschte Nachrichten über eine „unbezahlte Maut“. Zahlen Sie nur auf der offiziellen Website des Betreibers oder über das Bordgerät.
- ZFE-Zonen und Crit’Air In die Umweltzonen grosser Städte wie Paris und Lyon dürfen Sie nur mit einer Crit’Air-Plakette fahren. Bestellen Sie sie auf der offiziellen Website certificat-air.gouv.fr.
- Wohnmobile und Anhänger Die Klasse hängt von der Gesamthöhe des Fahrzeugs ab – inklusive Anhänger und allem, was auf dem Dach ist. Das Bordgerät deckt Fahrzeuge bis 3 m Höhe und 3,5 t ab.
-
Motorrad
Transportieren Sie das Gerät im Tankrucksack, in Fahrtrichtung ausgerichtet und vor Regen geschützt. Meiden Sie die schmalen „30“-Spuren für Personenwagen – das System kann dort den Personenwagen-Tarif berechnen.
Frankreich
Autobahnen und Télépéage
Das französische mautpflichtige Autobahnnetz ist rund 9000 km lang und wird von mehreren Betreibern verwaltet. Das Bordgerät funktioniert bei allen. Verlangsamen Sie auf der „t“-Spur – die Schranke öffnet sich, sobald das Gerät erkannt ist.
- Spur
- Orangefarbenes „t“
Hinweis
Der Mont-Blanc- und der Fréjus-Tunnel haben ein eigenes Bezahlsystem. Dort zahlen Sie mit Karte oder bar.
Unterwegs
Auf dem Weg nach Frankreich: Ihre Route
Von der Schweiz aus brauchen Sie auf dem Weg nach Frankreich keine weitere Vignette – bis zur Grenze genügt die Schweizer Autobahnvignette. Fahren Sie über Italien, bezahlt dasselbe Bordgerät auch die italienischen Mautstellen.
Direkt über Basel oder Genf
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Schweiz
Startpunkt
-
Frankreich
Mautstellen · Bordgerät
Über Italien an die Côte d’Azur
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Schweiz
Startpunkt
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Italien
Mautstellen · Bordgerät
-
Frankreich
Mautstellen · Bordgerät
Strecken
Die wichtigsten Mautabschnitte
- A6 / A7 · Paris – Lyon – Marseille
- Autoroute du Soleil, die Hauptroute in den Süden ans Mittelmeer
- A4 · Strassburg – Metz – Paris
- Die häufigste Einfahrt aus Deutschland. Einige Abschnitte sind Free Flow
- A10 · Paris – Bordeaux
- Die Route an den Atlantik und Richtung Spanien
- A8 · Aix-en-Provence – Nizza
- Die Côte d’Azur bis zur italienischen Grenze
- Tunnel und Brücken
- Separat bemautet, z. B. das Viadukt von Millau, der Pont de Normandie sowie der Mont-Blanc- und der Fréjus-Tunnel
Klassen
Welche Fahrzeugklasse?
- Klasse 1
- Personenwagen bis 3,5 t und bis 2 m Höhe, auch mit Anhänger, wenn das Gespann unter 2 m bleibt
- Klasse 2
- Fahrzeuge bis 3,5 t mit 2 bis 3 m Höhe: Wohnmobile, Transporter, Personenwagen mit hohem Anhänger oder Wohnwagen
- Klasse 3
- Fahrzeuge über 3 m Höhe oder über 3,5 t. Gleicher Tarif wie für Lastwagen
- Klasse 5
- Motorräder, auch mit Beiwagen, und Trikes
Dachbox oder Klimaanlage auf dem Wohnmobil
Es zählt die Gesamthöhe. Über 2 m fahren Sie bereits in Klasse 2, über 3 m in Klasse 3 – dem höchsten Tarif.
Vertrauen
Autorisierter Verkäufer von Strassenmaut
Das Bordgerät funktioniert im europäischen EETS-Standard. Sie zahlen sicher online.
Häufig gestellte Fragen | FAQ
Brauche ich in Frankreich eine Vignette?
Sind alle Autobahnen in Frankreich mautpflichtig?
Wie bezahle ich einen Free-Flow-Abschnitt ohne Bordgerät?
Funktioniert das Bordgerät im Mont-Blanc- und im Fréjus-Tunnel?
Deckt das Bordgerät die ZFE-Zonen in den Städten ab?
Welche Variante des Bordgeräts brauche ich für Frankreich?
Muss das Bordgerät aktiviert werden?
Bereiten Sie Ihre Reise nach Frankreich vor
Wählen Sie die Variante des Bordgeräts für die französischen Mautstellen – es funktioniert auch auf den italienischen Autobahnen. Bestellen Sie es online vor der Abreise.