Viena ierīce ceļu maksas vārtiem visā Eiropā
Nodevu ierīce automātiskai automaģistrāļu maksas samaksai Itālijā, Francijā, Spānijā, Portugālē un Horvātijā. Piestipriniet to pie vējstikla un brauciet – bez rindām, bez skaidras naudas un bez monētu meklēšanas pie vārtiem.
Kur tā darbojas?
Automaģistrāļu maksas vārtos Itālijā, Francijā, Spānijā, Portugālē un Horvātijā (Premium). Tā darbojas arī izvēlētās autostāvvietās (ES/FR/PT).
Kādiem transportlīdzekļiem?
Vieglajiem automobiļiem, kemperiem un motocikliem līdz 3 m augstumam. Francijā nozīme ir arī masai un asu skaitam – sīkāk zemāk.
Vai nepieciešama aktivizācija?
Nē. Nodevu ierīce tiek piegādāta aktīva un gatava lietošanai. Atliek tikai to piestiprināt pie vējstikla.
Kā notiek apmaksa?
Vārti atpazīst ierīci, braucieni tiek apkopoti vienā rēķinā, un summa tiek norakstīta no piesaistītās maksāšanas metodes.
Kā tas darbojas
No pasūtījuma līdz pirmajam braucienam
Viss process aizņem dažas minūtes – pēc tam pie katriem vārtiem darbu jūsu vietā paveic ierīce.
Pasūtiet ierīci
Izvēlieties variantu un saņemiet to savā adresē (DHL). Jūs piesaistāt automātisku maksāšanas metodi.
Piestipriniet pie vējstikla
Ievietojiet ierīci turētājā un pielīmējiet komplektu ieteicamajā vietā uz priekšējā vējstikla.
Brauciet cauri vārtiem
Vārtu antena sazinās ar ierīci – barjera paceļas automātiski, un brauciens tiek reģistrēts.
Norēķini
Operators nosūta darījumus uz mūsu sistēmu, un mēneša beigās mēs sagatavojam vienu konsolidētu rēķinu.
Varianti
Standard un Premium – ar ko tie atšķiras
Nodevu ierīce pieejama divos variantos. Tie atšķiras ar pārklājumu, piegādes laiku un norēķinu modeli. Abu variantu cenas redzēsiet konfiguratorā.
Standard variants
Pārbaudīta izvēle populārākajiem galamērķiem.
- Aptvertās valstis: Itālija (bez Sicīlijas), Francija, Spānija, Portugāle
- Piegāde: Standarta piegāde (līdz 4 darba dienām)
- Atbalsts: Standarta atbalsts
- Korpusa krāsa: Balta
- Darījumu apstrāde: Standarta
- Norēķinu modelis: Komisija no braucienu vērtības
Premium variants
Biežiem ceļotājiem – plašāks pārklājums un papildu priekšrocības.
- Aptvertās valstis: Itālija (ieskaitot Sicīliju), Francija, Spānija, Portugāle un Horvātija (bez Istrijas)
- Piegāde: Bezmaksas eksprespiegāde
- Atbalsts: Premium atbalsts
- Korpusa krāsa: 4 krāsas: melna, zaļa, pelēka, balta
- Darījumu apstrāde: Ātrāka darījumu apstrāde
- Norēķinu modelis: Bez komisijas no braucienu vērtības
Abi varianti darbojas vienādi un ir gatavi lietošanai uzreiz pēc saņemšanas. Variantu izvēlaties un cenas redzat konfiguratorā – kad ievadīsiet transportlīdzekļa datus, mēs ieteiksim piemērotāko.
Kur darbojas
Atbalstītās valstis
Praktiska informācija par ierīces lietošanu katrā atbalstītajā valstī – kuras joslas izmantot, no kā izvairīties un kas jāzina pirms ceļojuma.
Itālija
Itālijas automaģistrāļu tīkls (apm. 6 700 km) ir viens no blīvākajiem Eiropā. Ierīce darbojas ar Telepass sistēmu – izmantojiet joslas, kas apzīmētas ar dzeltenu burtu „T”. Tām var izbraukt cauri ar ātrumu līdz 30 km/h, bet speciālajās „Telepass Free” joslās – līdz 100 km/h.
Sicīlija: tikai ar Premium, ieskaitot prāmi Villa San Giovanni–Messina. Standard Sicīliju neaptver. Galvenie maksas posmi: A1 (Milāna–Roma–Neapole), A4 (Turīna–Venēcija–Triesta), A22 (Brenners), A26 (Dženova).
Josla: dzeltens burts „T” vai uzraksts „Telepass”
Francija
Francijā darbojas slēgtā sistēma – maksa ir atkarīga no nobrauktā attāluma. Izmantojiet joslas, kas apzīmētas ar burtu „t” (Télépéage / Liber-t), un brauciet cauri bez apstāšanās ar ātrumu līdz 30 km/h.
Flux Libre: posmos bez maksas vārtiem (piem., A79, A13/A14) ierīce reģistrē braucienu automātiski. Bez ierīces jāsamaksā tiešsaistē 72 stundu laikā – tas ir biežākais slazds autovadītājiem.
Josla: burts „t” (Télépéage / Liber-t)
Spānija
Spānijas automaģistrāļu tīkls ir privāts – katrs operators nosaka savus tarifus. Izmantojiet joslas, kas apzīmētas ar „Telepeaje”, „VIA-T” vai „T”. Ierīce darbojas arī norādītajās autostāvvietās.
Uzmanību: Daudzi posmi (piem., bijušie AP-7, AP-2 un AP-4) pēdējos gados kļuvuši bezmaksas – pirms ceļojuma pārbaudiet statusu vietnē dgt.es.
Josla: „Telepeaje”, „VIA-T” vai „T”
Portugāle
Attiecībā pret savu lielumu Portugālei ir viens no blīvākajiem automaģistrāļu tīkliem Eiropā. Ierīce darbojas visās Via Verde sistēmas joslās.
Automaģistrāles tikai ar elektronisku maksu: bijušajos SCUT ceļos (piem., A22 Algarvē un vairākās automaģistrālēs ap Porto) maksas punktu nav. Bez ierīces jums jāreģistrē karte EasyToll sistēmā, jāiegādājas TollCard vai jāsamaksā pēc brauciena CTT pasta nodaļā vai Payshop punktā. Uz Lisabonas tiltiem (25 de Abril un Vasco da Gama) ir parastie maksas punkti – ar ierīci Via Verde joslu izbraucat bez apstāšanās.
Josla: visas joslas
Horvātija
Horvātijā ierīce darbojas HAC pārvaldītajās automaģistrālēs (piem., A1 Zagreba–Splita) joslās, kas apzīmētas ar „ENC”. Horvātiju aptver tikai Premium variants.
Ierobežojumi: transportlīdzekļi līdz 3 m augstumam un 3,5 t. Istrija pagaidām nav iekļauta.
Josla: joslas ar apzīmējumu „ENC”
| Valsts | Joslas apzīmējums | Piezīmes |
|---|---|---|
| Itālija | Dzeltens burts „T” | Sicīlija tikai ar Premium |
| Francija | Visas joslas ar burtu „t” | Klasifikācija pēc augstuma un masas |
| Spānija | „Telepeaje”, „VIA-T” vai „T” | Daudzi agrāk maksas posmi tagad ir bez maksas |
| Portugāle | Visas joslas | Dažos maršrutos tikai elektroniska maksa |
| Horvātija | „ENC” joslas HAC tīklā | Tikai Premium, bez Istrijas |
Uzstādīšana
Ierīces piestiprināšana pie priekšējā vējstikla
- 1Pievienojiet turētāju nodevu ierīcei.
- 2Notīriet vējstikla vietu, kur uzstādīsiet ierīci.
- 3Noņemiet plēvi no līmlentes.
- 4Stingri piespiediet turētāju ar ierīci pie vējstikla.
Uzmanību – vējstikli ar pārklājumu
Uz vējstikliem ar pārklājumu uzstādiet ierīci zonā bez pārklājuma (parasti apzīmēta ar punktiem – skatiet transportlīdzekļa rokasgrāmatu). Alkova tipa kemperos bez pārklājuma un bez apsildāma vējstikla iesakām to uzstādīt centrā, apmēram 15 cm virs instrumentu paneļa.
Kā pārvadāt ierīci?
Ierīci var izmantot uz motocikla. Iesakām to glabāt tvertnes somā, aizsargātu no lietus un aukstuma, vērstu uz priekšu braukšanas virzienā.
Transportlīdzekļu klasifikācija
Augstums un masa – īpaši noteikumi Francijā
Francijā pie vārtiem piemērotā kategorija ir atkarīga no transportlīdzekļa faktiskā augstuma (bez jumta piederumiem) un faktiskās masas brauciena laikā – nevis no maksimālās pieļaujamās masas. Kemperu nominālie sliekšņi ir 3 m un 3,5 t, taču saskaņā ar maut1 mazā ierīce praksē darbojas līdz 3,05 m augstumam un 4,5 t masai, ar ne vairāk kā 2 asīm.
| Faktiskā masa | Augstums | Variants |
|---|---|---|
| 4,5 t | 2,95 m | Ierīce līdz 3 m – darbojas |
| 4,6 t | 2,95 m | Masa pārsniegta – ierīce nedarbosies |
| 4,2 t | 3,05 m | Ierīce līdz 3 m – darbojas |
| 4,2 t | 3,06 m | Augstums pārsniegts – ierīce nedarbosies |
- Mēra: transportlīdzekļa augstumu bez jumta bagāžniekiem un piederumiem un faktisko masu braukšanas laikā.
- ≥ 3 asis: transportlīdzekļiem ar vismaz 3 asīm vienmēr nepieciešams variants „virs 3 m” (tandēma ass skaitās kā viena).
- Piekabe: neietekmē ierīces varianta izvēli.
- Austrija (variants > 3 m): pasūtot nepieciešami transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības dati.
Ieteikums
Šie ir ieteikumi bez garantijas – galīgā klasifikācija notiek automātiski pie vārtiem. Pārbaudiet transportlīdzekļa datus reģistrācijas apliecībā. Daudzi jaunāki kemperi ir zemāki par 3 m.
Salīdzinājums
Ar nodevu ierīci vai maksājot pie vārtiem
Ar nodevu ierīci
- Pa automātiskajām joslām braucat bez apstāšanās un bez rindām.
- Jums nav vajadzīga ne skaidra nauda, ne vietējo operatoru kartes.
- Posmi bez vārtiem (Flux Libre, Via Verde) tiek norēķināti automātiski – nav jāseko tiešsaistes maksājumu termiņiem.
- Visi braucieni tiek apkopoti vienā ikmēneša konsolidētā rēķinā.
- Atbalsts vācu un angļu valodā un braucienu pārskats klienta kontā.
Bez nodevu ierīces
- Stāvat rindā pie kabīnes vai automāta – atvaļinājumu sezonā rindas var būt garas.
- Pie katriem vārtiem maksājat ar karti vai skaidrā naudā, katrā valstī atsevišķi.
- Posmos bez vārtiem jums pašam jāsamaksā tiešsaistē, bieži 72 stundu laikā.
- Ja nokavējat termiņu, operators var piemērot sodu.
- Ceļojuma izmaksas jāsaliek kopā no vairāku valstu čekiem.
Komplektā
Kas ir iepakojumā?
- Aktīva un lietošanai gatava nodevu ierīce
- Stiprinājuma turētājs ar līmlenti
- Uzstādīšanas un lietošanas instrukcija
- Piekļuve klienta kontam un braucienu pārskatam
Specifikācija
Tehniskā specifikācija
| Sakaru standarts | DSRC (Dedicated Short-Range Communication) – 5,8 GHz |
| Atbilstība EETS | Jā – European Electronic Toll Service (ES direktīva 2019/520) |
| Barošana | Iebūvēts akumulators – bez vadiem |
| Akumulatora darbības laiks | Apm. 5–7 gadi standarta lietošanā |
| Stiprinājums | Pašlīmējošs turētājs priekšējā vējstikla iekšpusē |
| Ieteicamā vieta | Vējstikla augšdaļas centrā, aiz atpakaļskata spoguļa |
| Metalizēts vējstikls | Uzstādiet zonā bez pārklājuma (apzīmēta ar punktiem) – skatiet transportlīdzekļa rokasgrāmatu |
| Transportlīdzekļa klase | Transportlīdzekļi līdz 3 m augstumam; Francijā praksē līdz 3,05 m un 4,5 t, maks. 2 asis |
| Motocikls | Jā – tvertnes somā, vērsta braukšanas virzienā |
| Darba temperatūra | No −20 °C līdz +85 °C |
Der zināt
Ierīcei nav vajadzīgs ne internets, ne Bluetooth. Tā sazinās tieši ar vārtu antenu, izmantojot 5,8 GHz radioviļņus, – darbojas neatkarīgi no mobilā tīkla pārklājuma.
Transportlīdzekļa maiņa
Jums ir ierīce transportlīdzekļiem līdz 3 m? Varat to pārlikt citā automašīnā – vienkārši piesakieties savā klienta kontā un atjauniniet transportlīdzekļa datus. Jauna ierīce nav jāpasūta.
Līguma informācija
Standard: viena gada līgums, kas automātiski pagarinās vēl uz gadu, ja līdz tam neatdodat ierīci. Premium: pirmais gads ir līgums ar ikmēneša norēķiniem – arī tad, ja ierīci atdodat agrāk; pēc pirmā gada piemēro viena mēneša uzteikuma termiņu. Ierīces maksa neietver ceļu nodevas – tās tiek aprēķinātas atsevišķi, pamatojoties uz jūsu faktiskajiem braucieniem. Aktuālās cenas redzēsiet konfiguratorā.
Oficiāls operators un EETS standarts
Ierīce darbojas Eiropas EETS sistēmā (ES direktīva 2019/520), un to apkalpo pilnvarotais partneris maut1. Apkalpošana, rēķinu izrakstīšana un atbalsts tiek nodrošināti vācu un angļu valodā.
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai ierīce darbojas uzreiz pēc piegādes?
Jā. Ierīce tiek piegādāta aktīva un gatava lietošanai – nav nepieciešama ne iestatīšana, ne savienošana pārī. Vienkārši piestipriniet to pie priekšējā vējstikla saskaņā ar instrukciju, un varat izmantot automātiskās joslas.
Vai ierīce aizstāj vinjeti Austrijā, Čehijā vai Slovākijā?
Nē. Šajās valstīs par automaģistrāļu lietošanu maksā ar vinjetēm, nevis pie maksas vārtiem. Nodevu ierīce sedz maksu pie vārtiem Itālijā, Francijā, Spānijā, Portugālē un Horvātijā. Piemēram, braucot uz Itāliju caur Čehiju un Austriju, jums atsevišķi vajadzīgas vinjetes un nodevu ierīce. Vinjetes varat iegādāties Autopay Mobility.
Kā pareizi piestiprināt ierīci pie vējstikla?
Ievietojiet ierīci turētājā, notīriet stiprināšanas vietu uz vējstikla, noņemiet plēvi no līmlentes un piespiediet turētāju pie vējstikla. Ieteicamā vieta ir priekšējā vējstikla augšdaļas centrs, aiz atpakaļskata spoguļa. Uz vējstikliem ar pārklājumu uzstādiet ierīci zonā bez pārklājuma, kas parasti apzīmēta ar punktiem.
Kas notiek, ja iebraucu „T” joslā bez strādājošas ierīces?
Barjera neatvērsies. Nospiediet saziņas pogu pie vārtiem – personāls palīdzēs samaksāt ar karti vai skaidrā naudā. Nekad nemēģiniet izlauzties cauri aizvērtai barjerai: Itālijā, Francijā un Spānijā par to piemēro sodu. Francijas un Portugāles posmos bez vārtiem par braucienu jāsamaksā pašam noteiktajā termiņā.
Vai ierīci var izmantot uz motocikla?
Jā. Iesakām to pārvadāt tvertnes somā, aizsargātu no lietus un aukstuma, vērstu uz priekšu braukšanas virzienā.
Kā notiek norēķini par braucieniem?
Vārti atpazīst ierīci un reģistrē braucienu. Ceļa operators nosūta darījumus uz mūsu sistēmu, mēs noraksām summu no jūsu piesaistītās maksāšanas metodes, un mēneša beigās jūs saņemat vienu konsolidētu rēķinu par braucieniem visās valstīs.
Kā ar transportlīdzekļiem, kas augstāki par 3 m vai smagāki par 3,5 t?
Piedāvātā ierīce ir paredzēta transportlīdzekļiem līdz 3 m augstumam. Francijā saskaņā ar maut1 tā praksē darbojas līdz 3,05 m (bez jumta piederumiem) un 4,5 t faktiskajai masai, ar ne vairāk kā 2 asīm – pārsniedzot šīs robežas vai ar 3 un vairāk asīm ierīce šim transportlīdzeklim nedarbosies. Horvātijā robeža ir 3 m un 3,5 t. Tie ir ieteikumi bez garantijas; galīgā klasifikācija notiek pie vārtiem.
Vai varu pārlikt ierīci citā automašīnā?
Jā, transportlīdzekļiem līdz 3 m atliek tikai pieteikties klienta kontā un atjaunināt transportlīdzekļa datus. Jauna ierīce nav jāpasūta.
Vai ierīcei vajadzīgs internets vai uzlāde?
Nē. Ierīcei ir iebūvēts akumulators, kas standarta lietošanā kalpo apm. 5–7 gadus, un ar vārtiem tā sazinās, izmantojot 5,8 GHz radioviļņus. Tai nav vajadzīgs ne internets, ne Bluetooth, ne barošana no transportlīdzekļa.