Predori v Avstriji – kateri so plačljivi in koliko stane prevoz?

Predor Karavanke (7.864 m) povezuje avstrijsko A11 s slovensko A2 in je eden glavnih mejnih prehodov med državama. Plačljivi odsek poteka od priključka St. Jakob im Rosental do državne meje znotraj predora.

En prevoz stane 9 €.

Cestnina se pobira ločeno z vsake strani meje: pri vožnji proti jugu plačate na avstrijski strani (ASFINAG) in vozovnico lahko kupite vnaprej prek spleta; pri vračanju proti severu plačate na slovenski cestninski postaji Hrušica (upravljavec DARS), in sicer le na kraju samem.

Za tiste, ki mejo prečkajo pogosto, je na voljo mesečna naročnina. Omogoča 14 prevozov v 30 koledarskih dneh od datuma izdaje. Neizkoriščeni prevozi zapadejo. Naročnina je vezana na registrsko tablico in stane 40,40 €. To je edini plačljivi odsek ASFINAG brez letne naročnine.

Arlberg je najdaljši cestni predor v Avstriji (13.972 m) in glavna povezava med Tirolsko in Predarlsko. Plačljivi odsek poteka med priključkoma St. Anton am Arlberg in Langen am Arlberg.

Avtocesta A9 Pyhrn poteka skozi dva ločeno plačljiva predora – Bosruck (5.509 m) in Gleinalm (8.320 m). Bosruck leži med priključkoma Spital/Pyhrn in Ardning, Gleinalm med St. Michael in Übelbach. Sta na isti trasi, a ju loči nekaj deset kilometrov, zato se cestnina plača za vsakega posebej.

ASFINAG pa ponuja kombinirano vozovnico, ki je bolj priročna in nekoliko cenejša od dveh ločenih prevozov.

A10 je glavna prometnica čez osrednje Alpe od Salzburga proti Koroški in Sloveniji. Na tej trasi sta dva ločeno plačljiva predora – Tauern (6.546 m) in Katschberg (5.898 m). Cestnina se zanju pobira skupaj. Plačljivi odsek poteka med priključkoma Flachau in Rennweg.

Na voljo je tudi možnost delnega prevoza za 7,50 €. Pokriva enega od krajših odsekov: St. Michael – Rennweg, St. Michael – Flachau ali Zederhaus – Flachau. Uporabna je, če s trase zavijete pred enim od predorov.

A13 Brenner je 35 kilometrov dolg odsek, ki povezuje Innsbruck z italijansko mejo. Cestnina velja za celotno dolžino avtoceste, ne glede na to, katero vinjeto imate.

Na A13 velja nočna tarifa. Med 22.00 in 5.00 so cene za vozila nad 3,5 tone višje. Za osebna vozila je cena ob vsakem času enaka.

En prevoz v eno smer, veljavna eno leto od nakupa. Če vozovnico kupite prek spleta, je na postaji dovolj, da na zelenem pasu upočasnite na 15 km/h – kamera prebere tablico in zapornica se samodejno dvigne.

Neomejeno število prevozov po izbranem odseku eno leto. Če odsek uporabljate redno, je preračunano na posamezen prevoz cenejša od posamezne vozovnice. Ni na voljo na A11 Karavanke.

FLEX je sistem ASFINAG, ki omogoča vožnjo po plačljivih avtocestnih odsekih v Avstriji brez nakupa vozovnice pred vsakim prevozom. Dovolj je enkratna registracija registrske tablice skupaj s plačilno kartico – vsak prevoz samodejno zaznajo kamere na cestninskih postajah, cestnina pa se obračuna enkrat mesečno, brez ustavljanja in brez vnaprejšnjega izbiranja vozovnice.

Kako poteka registracija?

Registracija poteka prek spleta na strani ASFINAG: navedete registrsko tablico vozila in podatke plačilne kartice, s katere se bo obračunavala cestnina.

Od aktivacije naprej vam ni treba misliti na nakup vozovnic niti se pred potjo prijavljati na portal – dovolj je, da se peljete po plačljivem odseku, sistem pa vozilo prepozna po tablici.

Kartico registrirate enkrat, cestnina pa se samodejno obračuna po vsakem prevozu po katerem koli plačljivem odseku. Strošek nikoli ne preseže cene letne naročnine. Ne deluje le na A11 Karavanke.

Katere odseke pokriva FLEX?

Na voljo je samo za osebe, ki živijo in delajo v Avstriji. Omogoča neomejeno število prevozov 365 dni. Ni na voljo na A11 Karavanke.

Imetniki brezplačne vinjete (na podlagi parkirne kartice za invalide po § 29b) samodejno prejmejo brezplačno letno naročnino za vse plačljive odseke ASFINAG, razen za A11 Karavanke.

Objekti, na katerih trenutno potekajo posodobitvena dela:

• Pfänder (A14) – nočna dela od ponedeljka do četrtka, omejitev hitrosti na 60 km/h, zaključek načrtovan za oktober 2026.
• Roppener (A12) – dela se nadaljujejo od aprila do septembra 2026, posodobitev severne cevi.
• Brentenberg (A10) – delne nočne zapore od aprila do junija 2026 po požaru tovornjaka januarja 2026.
• Veriga predorov Semmering (S6) – etapna posodobitev do konca leta 2029.
• Absberg in Laaerberg (S1, Dunaj) – dela do julija 2026.

ASFINAG izvaja več velikih cestnih projektov, ki bodo v prihodnjih letih vplivali na tranzit čez Avstrijo:

• Predor Landeck (A12) – gradnja vzporedne evakuacijske cevi, popolna zapora je načrtovana od jeseni 2026.
• Predora Tauern in Katschberg (A10) – največji projekt obnove predorov v zgodovini ASFINAG, načrtovan za obdobje 2027–2033. Takrat bo promet potekal po eni cevi, z omejitvijo hitrosti 60–80 km/h.
• Plabutsch – posodobitev, napovedana v gradbenem programu ASFINAG za obdobje 2026–2031.
• S10 – nadaljnje podaljšanje do češke meje v Wullowitzu.

Pred potjo se splača preveriti stanje del na spletni strani ASFINAG, zlasti če vaša trasa poteka po A10 ali A12.

Avstrija izvaja enega najambicioznejših železniških programov v Evropi. Trije projekti sestavljajo tako imenovano Novo južno progo, ki naj bi povezala Dunaj z Benetkami čez Alpe:

• Koralmtunnel (33 km) – odprt decembra 2025, šesti najdaljši železniški predor na svetu. Pot Gradec–Celovec je skrajšal z več kot 3 ur na približno 45 minut.
• Semmering Basistunnel (27,3 km) – v gradnji od leta 2012, odprtje je načrtovano za leto 2030. Po odprtju bo pot Dunaj–Gradec skrajšal na približno 1 uro 50 minut.
• Brenner Basistunnel (55 km) – povezal bo Innsbruck in Fortezzo, odprtje je načrtovano za december 2032.

Po dokončanju vseh treh projektov bo imela Avstrija najhitrejšo železniško povezavo čez Alpe.