Un singur dispozitiv pentru stațiile de taxare din Europa
Un dispozitiv pentru plata automată a taxelor de autostradă în Italia, Franța, Spania, Portugalia și Croația. Îl lipiți pe parbriz și porniți la drum — fără cozi, fără numerar, fără să căutați mărunțiș la barieră.
Unde funcționează?
La stațiile de taxare de pe autostrăzile din Italia, Franța, Spania, Portugalia și Croația (Premium). Funcționează și în anumite parcări (ES/FR/PT).
Pentru ce vehicule?
Autoturisme, autorulote și motociclete cu înălțimea de până la 3 m. În Franța contează și greutatea și numărul de axe — detalii mai jos.
Este necesară activarea?
Nu. Dispozitivul sosește activ și gata de utilizare. Trebuie doar să îl montați pe parbriz.
Cum funcționează plata?
Stația de taxare detectează dispozitivul, călătoriile sunt incluse într-o singură factură, iar suma este debitată din metoda de plată asociată.
Cum funcționează
De la comandă la prima călătorie
Întregul proces durează câteva minute — după aceea, dispozitivul face totul în locul dumneavoastră la fiecare barieră.
Comandați dispozitivul
Alegeți o variantă și primiți-o la adresa dorită (DHL). Asociați o metodă de plată automată.
Montați-l pe parbriz
Prindeți dispozitivul în suport și lipiți setul în locul recomandat de pe parbrizul din față.
Treceți prin stația de taxare
Antena stației comunică cu dispozitivul — bariera se ridică automat, iar călătoria este înregistrată.
Decontare
Operatorul trimite tranzacțiile în sistemul nostru, iar la sfârșitul lunii pregătim o singură factură centralizată.
Variante
Standard și Premium — prin ce diferă
Dispozitivul de taxare este disponibil în două variante. Ele diferă prin acoperire, termen de livrare și modelul de facturare. Prețurile ambelor variante le vedeți în configurator.
Varianta Standard
O alegere verificată pentru cele mai populare destinații.
- Țări acoperite: Italia (fără Sicilia), Franța, Spania, Portugalia
- Livrare: Livrare standard (până la 4 zile lucrătoare)
- Asistență: Asistență standard
- Culoarea carcasei: Alb
- Procesarea tranzacțiilor: Standard
- Model de facturare: Comision din valoarea călătoriilor
Varianta Premium
Pentru cei care călătoresc des — acoperire mai largă și beneficii suplimentare.
- Țări acoperite: Italia (inclusiv Sicilia), Franța, Spania, Portugalia și Croația (fără Istria)
- Livrare: Livrare expres gratuită
- Asistență: Asistență premium
- Culoarea carcasei: 4 culori: negru, verde, gri, alb
- Procesarea tranzacțiilor: Procesare mai rapidă a tranzacțiilor
- Model de facturare: Fără comision din valoarea călătoriilor
Ambele variante funcționează la fel și sunt gata de utilizare imediat după ce le primiți. Alegeți varianta și vedeți prețurile în configurator — după ce introduceți datele vehiculului, vă sugerăm varianta potrivită.
Unde funcționează
Țări acoperite
Informații practice despre utilizarea dispozitivului în fiecare țară acoperită — ce benzi să folosiți, ce să evitați și ce este bine de știut înainte de plecare.
Italia
Rețeaua italiană de autostrăzi (cca. 6.700 km) este una dintre cele mai dense din Europa. Dispozitivul funcționează cu sistemul Telepass — folosiți benzile marcate cu litera galbenă „T”. Treceți prin ele cu până la 30 km/h, iar pe benzile dedicate „Telepass Free” cu până la 100 km/h.
Sicilia: doar în varianta Premium, inclusiv feribotul Villa San Giovanni–Messina. Varianta Standard nu acoperă Sicilia. Principalele tronsoane cu taxă: A1 (Milano–Roma–Napoli), A4 (Torino–Veneția–Trieste), A22 (Brenner), A26 (Genova).
Bandă: litera galbenă „T” sau inscripția „Telepass”
Franța
Franța folosește un sistem închis — taxa depinde de distanța parcursă. Folosiți benzile marcate cu litera „t” (Télépéage / Liber-t) și treceți prin ele fără oprire, cu până la 30 km/h.
Flux Libre: pe tronsoanele fără bariere (de ex. A79, A13/A14), dispozitivul înregistrează călătoria automat. Fără dispozitiv trebuie să plătiți online în 72 de ore — cea mai frecventă capcană pentru șoferi.
Bandă: litera „t” (Télépéage / Liber-t)
Spania
Rețeaua spaniolă de autostrăzi este privată — fiecare operator își stabilește propriile tarife. Folosiți benzile marcate „Telepeaje”, „VIA-T” sau „T”. Dispozitivul funcționează și în zonele de parcare desemnate.
Atenție: Multe tronsoane (de ex. fostele AP-7, AP-2 și AP-4) au devenit gratuite în ultimii ani — verificați situația pe dgt.es înainte de plecare.
Bandă: „Telepeaje”, „VIA-T” sau „T”
Portugalia
Raportat la suprafața sa, Portugalia are una dintre cele mai dense rețele de autostrăzi din Europa. Dispozitivul funcționează pe toate benzile din sistemul Via Verde.
Autostrăzi cu taxare exclusiv electronică: pe fostele drumuri SCUT (de ex. A22 în Algarve și mai multe autostrăzi din jurul orașului Porto) nu există cabine de taxare. Fără dispozitiv trebuie să vă înregistrați cardul în EasyToll, să cumpărați un TollCard sau să plătiți după călătorie la un oficiu poștal CTT ori la un punct Payshop. Podurile din Lisabona (25 de Abril și Vasco da Gama) au cabine de taxare obișnuite — cu dispozitivul treceți pe banda Via Verde fără oprire.
Bandă: toate benzile
Croația
În Croația, dispozitivul funcționează pe autostrăzile administrate de HAC (de ex. A1 Zagreb–Split), pe benzile marcate „ENC”. Croația este acoperită doar de varianta Premium.
Limite: vehicule cu înălțimea de până la 3 m și de până la 3,5 t. Istria nu este încă acoperită.
Bandă: benzile marcate „ENC”
| Țară | Marcajul benzii | Observații |
|---|---|---|
| Italia | Litera galbenă „T” | Sicilia doar în varianta Premium |
| Franța | Toate benzile cu litera „t” | Clasificare după înălțime și greutate |
| Spania | „Telepeaje”, „VIA-T” sau „T” | Multe foste tronsoane cu taxă sunt acum gratuite |
| Portugalia | Toate benzile | Taxare exclusiv electronică pe unele rute |
| Croația | Benzile „ENC” din rețeaua HAC | Doar Premium, fără Istria |
Montare
Montarea dispozitivului pe parbrizul din față
- 1Atașați suportul la dispozitivul de taxare.
- 2Curățați locul de pe parbriz unde veți monta dispozitivul.
- 3Îndepărtați folia de pe banda adezivă.
- 4Apăsați ferm suportul cu dispozitivul pe parbriz.
Atenție — parbrizuri cu strat special
Pe parbrizurile cu strat special, montați dispozitivul în zona fără strat (de obicei marcată cu puncte — consultați manualul vehiculului). La autorulotele cu alcov fără strat special și fără parbriz încălzit, recomandăm montarea central, la aproximativ 15 cm deasupra tabloului de bord.
Cum transportați dispozitivul?
Dispozitivul poate fi folosit pe motocicletă. Vă recomandăm să îl păstrați într-o geantă de rezervor, ferit de ploaie și frig, cu fața înainte, în direcția de mers.
Clasificarea vehiculului
Înălțime și greutate — reguli speciale în Franța
În Franța, categoria aplicată la barieră depinde de înălțimea reală a vehiculului (fără accesorii pe plafon) și de greutatea reală în momentul călătoriei — nu de masa maximă autorizată. Pragurile nominale pentru autorulote sunt 3 m și 3,5 t, dar potrivit maut1, dispozitivul mic funcționează în practică până la 3,05 m înălțime și 4,5 t greutate, cu maximum 2 axe.
| Greutate reală | Înălțime | Variantă |
|---|---|---|
| 4,5 t | 2,95 m | Dispozitiv până la 3 m — funcționează |
| 4,6 t | 2,95 m | Greutate depășită — dispozitivul nu va funcționa |
| 4,2 t | 3,05 m | Dispozitiv până la 3 m — funcționează |
| 4,2 t | 3,06 m | Înălțime depășită — dispozitivul nu va funcționa |
- Se măsoară: înălțimea vehiculului fără portbagaje și accesorii, precum și greutatea reală în timpul mersului.
- ≥ 3 axe: vehiculele cu cel puțin 3 axe necesită întotdeauna varianta „peste 3 m” (o axă tandem contează ca una singură).
- Remorcă: nu influențează alegerea variantei dispozitivului.
- Austria (varianta > 3 m): la comandă sunt necesare datele din certificatul de înmatriculare.
Sfat
Acestea sunt recomandări fără garanție — clasificarea finală se face automat la barieră. Verificați datele vehiculului în certificatul de înmatriculare. Multe autorulote mai noi au sub 3 m.
Comparație
Cu dispozitiv sau cu plata la barieră
Cu dispozitiv
- Treceți pe benzile automate fără oprire și fără cozi.
- Nu aveți nevoie nici de numerar, nici de cardurile operatorilor locali.
- Tronsoanele fără bariere (Flux Libre, Via Verde) se decontează automat — nu trebuie să urmăriți termene de plată online.
- Toate călătoriile sunt incluse într-o singură factură lunară centralizată.
- Asistență în germană și engleză și o privire de ansamblu asupra călătoriilor în contul de client.
Fără dispozitiv
- Stați la coadă la casă sau la automat — în sezonul de vacanță, cozile pot fi lungi.
- Plătiți cu cardul sau în numerar la fiecare barieră, separat în fiecare țară.
- Pe tronsoanele fără bariere trebuie să plătiți singur online, adesea în 72 de ore.
- Dacă depășiți termenul, operatorul vă poate aplica o penalitate.
- Vă calculați costurile călătoriei din bonuri din mai multe țări.
În pachet
Ce conține pachetul?
- Dispozitiv de taxare, activ și gata de utilizare
- Suport de montare cu bandă adezivă
- Instrucțiuni de montare și utilizare
- Acces la contul de client și la istoricul călătoriilor
Specificații
Specificații tehnice
| Standard de comunicare | DSRC (Dedicated Short-Range Communication) — 5,8 GHz |
| Conformitate EETS | Da — European Electronic Toll Service (Directiva UE 2019/520) |
| Alimentare | Baterie integrată — fără cabluri |
| Durata de viață a bateriei | Cca. 5–7 ani la o utilizare obișnuită |
| Montare | Suport autoadeziv pe interiorul parbrizului din față |
| Poziție recomandată | Sus, în centrul parbrizului, în spatele oglinzii retrovizoare |
| Parbriz metalizat | Montare în zona fără strat (marcată cu puncte) — consultați manualul vehiculului |
| Clasa vehiculului | Vehicule cu înălțimea de până la 3 m; în Franța, în practică până la 3,05 m și 4,5 t, max. 2 axe |
| Motocicletă | Da — într-o geantă de rezervor, orientat în direcția de mers |
| Temperatura de funcționare | Între −20 °C și +85 °C |
Bine de știut
Dispozitivul nu are nevoie nici de internet, nici de Bluetooth. Comunică direct cu antena stației de taxare prin unde radio de 5,8 GHz — funcționează indiferent de acoperirea rețelei mobile.
Schimbarea vehiculului
Aveți un dispozitiv pentru vehicule de până la 3 m? Îl puteți muta pe alt autoturism — este suficient să vă conectați la contul de client și să actualizați datele vehiculului. Nu trebuie să comandați un dispozitiv nou.
Informații despre contract
Standard: un contract pe un an, care se prelungește automat cu încă un an dacă nu returnați dispozitivul înainte de termen. Premium: primul an este un contract facturat lunar — chiar dacă returnați dispozitivul mai devreme; după primul an se aplică o perioadă de preaviz de o lună. Taxa pentru dispozitiv nu include taxele de drum — acestea sunt facturate separat, în funcție de călătoriile efective. Prețurile actuale le vedeți în configurator.
Operator oficial și standard EETS
Dispozitivul funcționează în sistemul european EETS (Directiva UE 2019/520) și este operat de partenerul autorizat maut1. Serviciile, facturarea și asistența sunt oferite în germană și engleză.
Întrebări frecvente
Funcționează dispozitivul imediat după livrare?
Da. Dispozitivul sosește activ și gata de utilizare — nu necesită configurare sau asociere. Trebuie doar să îl montați pe parbrizul din față conform instrucțiunilor și puteți folosi benzile automate.
Înlocuiește dispozitivul rovinieta în Austria, Cehia sau Slovacia?
Nu. În aceste țări, utilizarea autostrăzilor se plătește prin rovinietă, nu la stațiile de taxare. Dispozitivul acoperă taxele de la barieră din Italia, Franța, Spania, Portugalia și Croația. Dacă mergeți, de exemplu, în Italia prin Cehia și Austria, aveți nevoie separat de roviniete și de dispozitiv. Rovinietele le puteți cumpăra pe Autopay Mobility.
Cum montez corect dispozitivul pe parbriz?
Prindeți dispozitivul în suport, curățați locul de montare de pe parbriz, îndepărtați folia de pe banda adezivă și apăsați suportul pe parbriz. Locul recomandat este sus, în centrul parbrizului din față, în spatele oglinzii retrovizoare. Pe parbrizurile cu strat special, montați dispozitivul în zona fără strat, de obicei marcată cu puncte.
Ce se întâmplă dacă intru pe o bandă „T” fără un dispozitiv funcțional?
Bariera nu se va ridica. Apăsați butonul interfonului de la barieră — personalul vă va ajuta să plătiți cu cardul sau în numerar. Nu forțați niciodată trecerea printr-o barieră închisă: în Italia, Franța și Spania riscați o amendă. Pe tronsoanele fără bariere din Franța și Portugalia trebuie să plătiți singur călătoria în termenul stabilit.
Pot folosi dispozitivul pe motocicletă?
Da. Vă recomandăm să îl transportați într-o geantă de rezervor, ferit de ploaie și frig, cu fața înainte, în direcția de mers.
Cum sunt facturate călătoriile?
Stația de taxare detectează dispozitivul și înregistrează călătoria. Operatorul drumului trimite tranzacțiile în sistemul nostru, noi debităm metoda de plată asociată, iar la sfârșitul lunii primiți o singură factură centralizată pentru călătoriile din toate țările.
Ce se întâmplă cu vehiculele mai înalte de 3 m sau mai grele de 3,5 t?
Dispozitivul oferit este destinat vehiculelor cu înălțimea de până la 3 m. În Franța, potrivit maut1, funcționează în practică până la 3,05 m (fără accesorii pe plafon) și 4,5 t greutate reală, cu maximum 2 axe — peste aceste limite sau cu 3 ori mai multe axe, dispozitivul nu va funcționa pentru vehicul. În Croația, limita este de 3 m și 3,5 t. Acestea sunt recomandări fără garanție; clasificarea finală se face la barieră.
Pot muta dispozitivul pe alt autoturism?
Da, pentru vehiculele de până la 3 m este suficient să vă conectați la contul de client și să actualizați datele vehiculului. Nu trebuie să comandați un dispozitiv nou.
Are dispozitivul nevoie de internet sau de încărcare?
Nu. Dispozitivul are o baterie integrată care durează cca. 5–7 ani la o utilizare obișnuită și comunică cu stația de taxare prin unde radio de 5,8 GHz. Nu are nevoie nici de internet, nici de Bluetooth, nici de alimentare de la vehicul.