Alagutak Ausztriában – melyek fizetősek, és mennyibe kerül az áthaladás?

A Karawanken alagút (7864 m) köti össze az osztrák A11-et a szlovén A2-vel, és a két ország egyik fő határátkelője. A fizetős szakasz a St. Jakob im Rosental csomóponttól az alagúton belüli államhatárig tart.

Egy áthaladás 9 €-ba kerül.

Az útdíjat a határ mindkét oldalán külön szedik: dél felé haladva az osztrák oldalon fizet (ASFINAG), és a jegyet online előre megvásárolhatja; észak felé visszatérve a szlovén Hrušica fizetőkapunál fizet (DARS üzemeltető), méghozzá kizárólag a helyszínen.

Azok számára, akik gyakran kelnek át a határon, havi bérlet is elérhető. 14 áthaladásra jogosít a kiállítástól számított 30 naptári napon belül. A fel nem használt áthaladások elvesznek. A bérlet a rendszámhoz kötött, és 40,40 €-ba kerül. Ez az egyetlen fizetős ASFINAG szakasz éves bérlet nélkül.

Az Arlberg Ausztria leghosszabb közúti alagútja (13 972 m), és Tirol, valamint Vorarlberg fő összeköttetése. A fizetős szakasz a St. Anton am Arlberg és a Langen am Arlberg csomópontok között húzódik.

Az A9 Pyhrn autópálya két, külön fizetős alagúton halad át – Bosruck (5509 m) és Gleinalm (8320 m). A Bosruck a Spital/Pyhrn és az Ardning csomópont között fekszik, a Gleinalm a St. Michael és az Übelbach között. Ugyanazon az útvonalon vannak, de több tíz kilométer választja el őket, így az útdíjat mindkettőért külön kell fizetni.

Az ASFINAG azonban kombinált jegyet kínál, amely kényelmesebb és valamivel olcsóbb, mint két külön áthaladás.

Az A10 a Közép-Alpokon átvezető fő útvonal Salzburgtól Karintia és Szlovénia felé. Ezen az útvonalon két, külön fizetős alagút található – Tauern (6546 m) és Katschberg (5898 m). Az útdíjat azonban egyetlen közös díjként szedik. A fizetős szakasz a Flachau és a Rennweg csomópont között húzódik.

Elérhető a részleges áthaladás lehetősége is 7,50 €-ért. Ez az egyik rövidebb szakaszt fedi: St. Michael – Rennweg, St. Michael – Flachau vagy Zederhaus – Flachau. Akkor hasznos, ha az egyik alagút előtt lehajt az útvonalról.

Az A13 Brenner egy 35 kilométeres szakasz, amely Innsbruckot köti össze az olasz határral. Az útdíjat az autópálya teljes hosszára kell fizetni, függetlenül attól, milyen matricája van.

Az A13-on éjszakai tarifa érvényes. 22:00 és 5:00 között a 3,5 tonna feletti járművek díjai magasabbak. Személygépkocsik esetében az ár a nap bármely szakában azonos.

Egy áthaladás egy irányban, a vásárlástól számított egy évig érvényes. Ha a jegyet online vásárolja, a kapunál elég a zöld sávban 15 km/h-ra lassítani – a kamera leolvassa a rendszámot, és a sorompó automatikusan felnyílik.

Korlátlan számú áthaladás a választott szakaszon egy éven át. Ha a szakaszt rendszeresen használja, egy áthaladásra vetítve olcsóbb, mint az egyszeri jegy. Az A11 Karawanken szakaszon nem érhető el.

A FLEX az ASFINAG rendszere, amellyel az ausztriai fizetős autópálya-szakaszokon úgy haladhat át, hogy nem kell minden áthaladás előtt jegyet vásárolnia. Elég egyszer regisztrálni a rendszámot egy fizetési kártyával együtt – minden áthaladást automatikusan rögzítenek a fizetőkapuk kamerái, az útdíjat pedig havonta egyszer terhelik, megállás és előzetes jegyválasztás nélkül.

Hogyan zajlik a regisztráció?

A regisztráció online, az ASFINAG oldalán történik: megadja a jármű rendszámát és annak a fizetési kártyának az adatait, amelyről az útdíjat terhelik.

Az aktiválástól kezdve nem kell jegyvásárlásra gondolnia, és indulás előtt sem kell belépnie a portálra – elég áthaladnia a fizetős szakaszon, a rendszer pedig rendszám alapján felismeri a járművet.

A kártyát egyszer regisztrálja, az útdíjat pedig minden áthaladás után automatikusan terhelik, bármelyik fizetős szakaszról legyen is szó. A költség soha nem haladja meg az éves bérlet árát. Kizárólag az A11 Karawanken szakaszon nem működik.

Mely szakaszokra terjed ki a FLEX?

Csak Ausztriában élő és dolgozó személyek számára elérhető. Korlátlan számú áthaladásra jogosít 365 napon át. Az A11 Karawanken szakaszon nem érhető el.

Az ingyenes matricával rendelkezők (a 29b. § szerinti, fogyatékossággal élőknek járó parkolási igazolvány alapján) automatikusan ingyenes éves bérletet kapnak az összes fizetős ASFINAG szakaszra, az A11 Karawanken kivételével.

Létesítmények, amelyeken jelenleg korszerűsítés zajlik:

• Pfänder (A14) – éjszakai munkák hétfőtől csütörtökig, 60 km/h sebességkorlátozás, a befejezés 2026 októberére várható.
• Roppener (A12) – a munkák 2026 áprilisától szeptemberéig folytatódnak, az északi cső korszerűsítése.
• Brentenberg (A10) – részleges éjszakai lezárások 2026 áprilisától júniusáig a 2026 januári kamiontűz után.
• Semmering alagútlánc (S6) – ütemezett korszerűsítés 2029 végéig.
• Absberg és Laaerberg (S1, Bécs) – munkák 2026 júliusáig.

Az ASFINAG több nagy közúti projektet valósít meg, amelyek a következő években hatással lesznek az Ausztrián át történő tranzitra:

• Landeck alagút (A12) – párhuzamos menekülőalagút építése, a teljes lezárás 2026 őszétől várható.
• Tauern és Katschberg alagutak (A10) – az ASFINAG történetének legnagyobb alagút-felújítási projektje, a tervek szerint 2027–2033 között. Ez idő alatt a forgalom egyetlen csőben halad, 60–80 km/h sebességkorlátozással.
• Plabutsch – az ASFINAG 2026–2031-es építési programjában bejelentett korszerűsítés.
• S10 – további meghosszabbítás a cseh határig Wullowitznál.

Indulás előtt érdemes ellenőrizni a munkák állását az ASFINAG honlapján, különösen ha útvonala az A10-en vagy az A12-n vezet.

Ausztria Európa egyik legambiciózusabb vasúti programját valósítja meg. Három projekt alkotja az úgynevezett Új Déli Vonalat, amelynek Bécset kell összekötnie Velencével az Alpokon át:

• Koralmtunnel (33 km) – 2025 decemberében nyílt meg, a világ hatodik leghosszabb vasúti alagútja. A Graz–Klagenfurt utat több mint 3 óráról körülbelül 45 percre rövidítette.
• Semmering Basistunnel (27,3 km) – 2012 óta épül, a megnyitás 2030-ra várható. Üzembe helyezése után a Bécs–Graz utat körülbelül 1 óra 50 percre rövidíti.
• Brenner Basistunnel (55 km) – Innsbruckot köti össze Fortezzával, a megnyitás 2032 decemberére várható.

Mindhárom projekt elkészülte után Ausztria rendelkezik majd a leggyorsabb vasúti összeköttetéssel az Alpokon át.